这就到了3月17日，顺德区第十七届人大六次会议闭幕了。整个会议期间，那个悄悄走进市民生活的“萝卜快跑”，变成了委员代表们都在谈论的话题。大家纷纷议论无人车怎么推、怎么跟产业结合、安全怎么保证，还把政府工作报告里的部署拿出来，给顺德抢占智能网联领域的机会出主意。“十四五”期间，顺德抓住了智能网联产业的发展机会，佛山这边头一个把所有镇街行政区都开放了智能网联汽车远程示范应用的就属顺德。根据数据，“萝卜快跑”拿到的运营指标有90辆，占了全市总量的82%，而且先把乐从和大良这两个地方的运营给铺开了。截至现在，“萝卜快跑”在顺德已经跑了7397辆次，一共开了超过220万公里的路，完成了快28万个订单，服务了接近42.5万人次的乘客。在实际应用场景上，乐从还开通了佛山首条美食文旅自动驾驶专线。报告里还专门提到，2026年要把萝卜快跑华南运营基地给建好。虽说“新成员”已经融入了顺德人的生活圈，可还是有些麻烦事要解决。骆亚军作为乐从镇乐从小学校长、区人大代表就说了，现在不少市民还在担心无人车到底安全不安全、实用不实用，“我女儿虽然知道萝卜快跑，但她还是不敢上车试一下。”骆亚军建议多搞点宣传活动，给企业和社区居民安排体验活动，让大家伙儿亲自感受下新技术带来的方便和安全，“只有大家都来试试，新的商业模式才能发展得更顺利。”企业界的代表则更在意新经济怎么跟顺德的制造业结合起来。张军是广东新宝电器股份有限公司的营运副总裁，也是区人大代表。他觉得顺德制造业底子厚，做无人车相关产业的时候可以把核心配件、算法研发这些优势领域抓住。陆建华是广东高力威机械科技有限公司的总经理、区人大代表，他把“萝卜快跑”看成了顺德制造生态的一面镜子，“新技术落地就能看出顺德制造业还有很大的升级空间。”新技术的核心说到底还是得服务人，细节上的活儿也得下功夫去做。胡增文是区政协委员、区城市管理和综合执法局副局长，他提议说顺德文化底子厚，要让历史文化“活”起来，新建、改建道路的时候可以优先用黄士俊、李小龙这些本地历史名人和有年头的老地名。甚至还可以在特色路牌上弄个二维码，“扫一扫就能读懂背后的故事。”