成达万高铁被定为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的一部分，把成都和重庆的距离直接压缩到半小时以内，穿过四川、重庆两省市，速度设计达到350公里。其中华蓥山隧道被判定为国家一级高风险隧道，地质环境复杂，瓦斯泄露风险很高，项目部把“安全”作为每一步工作的重点。项目部给风险布置了三张安全网，把责任落实到“最后一厘米”。首先，项目部根据每月的施工进度动态更新责任清单，明确谁负责哪部分工作。其次，他们进行持续的培训，包括班前讲话、夜校课程、大培训大考核和新安法考试，把安全第一的理念深入人心。最后，他们确保应急物资时刻准备好，应急救援预案由各部门共同编制。大家一起搞培训、一起做检查、奖惩一起拿，群安员、青安岗和日常管理保持同步。项目部通过四关选拔并专项授权选拔出一支“敢较真、能较真”的民间安全队伍。除了制度保证外，技术手段也被用来应对高瓦斯、采空区和富水岩溶等问题。他们采用瓦斯双保险系统来监测瓦斯浓度并实现数据实时上云。TSP技术帮助勘探采空区范围和积水情况，岩溶段通过超前探孔、注浆等方式把风险消灭在萌芽状态。项目部还坚持工装保工艺、工艺保质量、质量保安全的原则，引进先进装备来提升施工效率和降低风险。他们使用了七台先进设备来改善作业环境和提高安全性，把围岩松动圈缩小30%。总之，成达万高铁华蓥山隧道通过完善制度、加强技术支撑和依靠先进设备等措施确保施工安全可靠。 最终让乘客在乘坐高铁时能够体验到这条钢铁大动脉的安全底气。