广州南沙的邮轮母港今年迎来了启用十周年这个大日子，搞得特别热闹。2026年的春节刚开始，来这里的人就变多了，不少航线也恢复了。就在1月7号那天，首班去东南亚三国的船开了，一共带了2300多名游客去越南、马来西亚和文莱。这趟船坐得满满的，有85%的上座率，说明大家都很乐意出去玩。这次航行是广之旅和爱达邮轮一起搞的，把东南亚的海滩度假和岭南的文化体验合在一块儿了。船第一次停在越南芽庄，还搞了“浪尖上的非遗”的活动。到了二月过春节的时候，船上还有做彩灯、印年画的活动，大家可以在海上感受广州过年的味道。行程设计得很灵活，有9天8晚的深度游，也有5到6天的短途游，刚好能赶上寒假和春节这两个高峰期，适合带娃的家庭、老人还有上班族。为了让大家过关不堵，边检那边想了很多高科技的招儿。“邮轮边检AR大厅”让大家先在手机上练一遍通关流程，减少扯皮；“智慧邮轮系统”让船员刷脸就走，速度快了50%；“邮轮领航系统”也是全国第一个支持扫码入境的。这些措施一起上，旅客通关的时间从90秒缩短到最快5秒，效率在全国数一数二。政策上也放宽了限制，外国团坐邮轮来玩可以免签15天。边检还派了多语种的人来专门接待外国朋友。 南沙的邮轮母港是广东自贸试验区南沙新区的大码头，硬件设施在亚洲都排得上号。这十年一共接待了近500艘邮轮，旅客超过200万人次。航线基本上把东南亚和中国香港的热门地儿都连起来了，是华南地区航线最多、目的地最丰富的口岸之一。最近爱达邮轮在大会上说要重点发展大湾区，把南沙的母港放进“广州-深圳-香港”三港联动的体系里去推航线合作和客源互换。这样一来南沙的地位更稳了，住在附近的居民以后出门坐船就跟走亲戚一样方便。 这次十周年是个新起点，用科技提升服务效率、把文化内容搞得更深、再加上大湾区的合作联动。在政策和市场的双重推动下，南沙有望在华南地区率先搞出国际化、智能化又有特色的邮轮旅游经济，给粤港澳大湾区的文化旅游产业高质量发展提供强劲动力。