这两天的车市可热闹了，丰田为了降价，直接把自家兄弟的市场给搞崩了。广汽丰田给威兰达定的权益价最低才13.78万，这个价一出，真是惊掉了一众人的下巴。威兰达就这么一把猛药下去，一汽丰田的亲兄弟RAV4荣放简直是被送上了断头台。广丰这一招看似精明，实则是典型的内斗。现在威兰达只要13万出头就能入手，而一汽丰田的RAV4之前可是16万起步的价格。两者产品定位都在SUV领域，这直接让原本准备买荣放的消费者转身去买了威兰达。结果就是威兰达1月份销量不到5000台，这次猛降不仅把自己的客户给抢走了，连整个丰田的品牌溢价和经销商的利润都受到了重创。一位4S店的销售朋友跟我抱怨说：“领导这是疯了，卖一台亏一台，就为了个数字好看？” 这次降价更是把合资品牌的内卷程度暴露无遗。以前大家减配、阉割什么的都见过，现在威兰达AIR版直接把TSS 4.0智驾、LSD限滑差速器和氛围灯这些配置全都给配齐了，保养套餐也降到了2099元4次。以前这种做法用来对付国产新势力还行得通，现在用来对付自家兄弟可就太不地道了。现在荣放可犯了难：跟着降吧，赔本买卖；不跟着降吧，眼看客户被抢走。这一次降价直接让一汽和广汽在华的价格体系裂开了一道口子。 大家可能以为这是合资品牌对抗国产车的反击战呢？其实更像是一场“兄弟阋墙”的悲剧前奏。当增量市场没了以后，内部的血腥搏杀就开始了。表面上看是威兰达在砍向13万级的国产SUV，实际上这一刀的刀风可是结结实实地扫在了RAV4荣放的脖子上。最终消费者捡到了便宜看了场大戏，而一汽和广汽多年来维持的平衡和默契也被这3.2万的降价给彻底打破了。接下来就看一汽丰田选择“血战到底”还是“含泪跟进”了。不管怎么选，受伤害的都是那个曾经号称“开不坏”、价格坚挺的丰田招牌。当“性价比”成为唯一武器时，品牌还剩下什么呢？大家觉得这到底是合资车垂死挣扎的大招还是自乱阵脚的昏招？欢迎在评论区留言讨论。