1月20日，南京航空航天大学与中科曙光、江苏联通共同举办高性能智算融合平台启动仪式，这一千万级国产算力基础设施的上线运行，标志着我国高等教育机构在计算能力建设上迈出重要步伐。
当前，全球正处于新一轮科技革命的关键时期，算力已成为驱动经济社会发展的战略资源。
在人工智能与大数据技术快速发展的背景下，拥有强大的计算能力对于高校的科研创新、人才培养和服务国家战略都至关重要。
南航此次启动的高性能智算融合平台，正是在这一时代需求下的战略性建设。
据了解，该平台第三期建设投资达5000万元，建成后具有630台CPU节点、63台GPU节点、6.5PB并行存储的大规模算力集群。
其中CPU单精度浮点计算能力达6.4Pflops，GPU半精度浮点计算能力达32Pflops，这一算力水平在江苏省高校中处于领先地位，足以支撑复杂的科学计算、人工智能训练等多种计算密集型任务。
平台采用了"长空""天元""牧星"三大集群架构，实现了高性能计算与人工智能算力的深度融合。
这种融合设计打破了传统HPC与AI算力的分割状态，为南航全校师生提供一站式、一体化的算力服务，大幅提升了资源利用效率，降低了使用门槛。
从合作机制看，三方的携手体现了产学研结合的深化趋势。
中科曙光作为我国高性能计算领域的骨干企业，三十年来致力于打破西方国家在超级计算领域的技术封锁，在国产化替代中成绩显著。
江苏联通作为信息通信业的国家队，拥有强大的网络基础设施和运营能力。
南航作为航空航天领域的高等学府，具有深厚的学科积累和创新潜力。
三方各具优势，通过合作形成了"1+1+1>3"的协同效应。
仪式上，三方共同启动了平台，并签署了合作协议。
根据协议，双方将在联合推进科技融合创新、部署安全可靠信息技术应用基地、协同探索高素质创新人才培养等方面建立长期稳定的合作关系。
同时，南航与中科曙光成立了"超智融合创新应用研究中心"，与江苏联通成立了"AI算力联合创新研发中心"，进一步明确了合作方向和工作重点。
这两个研究中心将聚焦航空航天领域的应用需求，重点围绕"三航"领域的计算能力打磨，包括飞行器设计仿真、气动力学计算、结构强度分析等高端应用。
通过产学研的深度融合，有望催生一批具有自主知识产权的核心技术，进而推动我国高端计算技术在国际竞争中的地位提升。
从人才培养的角度，这一平台也具有重要意义。
高校是创新人才的摇篮，拥有先进的计算基础设施对于培养适应新时代需求的科技人才至关重要。
通过使用这一平台，南航的师生将有机会接触到国际先进水平的计算技术，在实践中掌握前沿知识，为国家的科技事业输送更多高素质人才。
值得注意的是，南航还积极推进AI赋能教育教学，建设了"智小航"AI大模型底座，覆盖教学、科研、管理、服务等全场景应用。
这表明高校正在积极拥抱人工智能时代，通过技术创新不断提升教育教学质量和管理效率。
从国家战略层面看，这一平台的启用也是响应国家关于加强算力基础设施建设、推动科技自立自强的重要举措。
随着数字经济的深入发展和新兴技术的加速演进，算力基础设施的重要性日益凸显。
高校、企业、电信运营商等各方携手共建算力生态，有利于形成政产学研用协同的创新体系，加快推进我国计算技术的自主创新和产业化应用。
算力之争本质上是创新能力与产业竞争力之争。
高校把算力底座建好，更要把机制与生态建强，让算力转化为看得见的科研突破与产业价值。
以平台上线为新起点，推动资源集约共享、强化安全可靠、深化产学研协同，才能让“计算驱动创新”在更广阔的场景中落地生根，为服务国家战略与区域高质量发展注入更持久的动能。