朋友们，长株潭的交通建设可真是给咱们长沙人长脸了。2021年9月，铺轨工作就开始了，这次咱们可没含糊。建设团队特地给两条线路定下了毫米级的施工精度标准。他们在沿线设立了2个机铺基地和7个散铺作业面，还动用了国内最先进的新能源铺轨机和混凝土布料机。CPⅢ轨道控制网、全站仪加轨检小车这种高科技设备也都派上了用场，对轨道几何尺寸进行了全方位的调整。大家都知道“环保、节能、高效”，这下可真是三箭齐发，最终提前把全线的“轨通”给搞完了。 就在2022年6月28日，长沙地铁6号线正式开门迎客，火车轰隆隆地进站了。这次通车不仅是长沙的高光时刻，也给湘潭九华经开区、湖南湘江新区坪埔组团以及株洲带来了利好消息。西环线一期工程全长17.29公里，设有8座车站，把4座地下和4座高架车站串在了一起。线路起于沪昆高铁湘潭北站，沿着潭州大道一路向北，最后接上地铁3号线山塘站。 这条线路可是长沙市《贯彻落实强省会战略的二十条措施》里提到的头号工程啊。目前8座车站的主体结构已经全部封顶，正在搞附属装修和机电设备安装。大家都在全力以赴地进行土建扫尾工作。等到年底通车试跑的时候，长株潭三地就能实现真正意义上的“一刻钟生活圈”了。 等到2022年底西环线一期通车后，地铁6号线就能跟西环线握手“牵手”。到那个时候，长株潭三城就会真正迈入“一市三城、一票通达”的新时代。 另外值得一提的是，为了实现这个目标，咱们还给两地预留了2个换乘站。大家出行会更方便呢。