李想刚在2025年财报会上把“纯电转型阵痛年”这个说法给讲透了，尽管理想汽车那年的营收破了千亿，可纯电那块业务却让大伙儿有点头疼。你看理想MEGA刚上市时设计招了不少争议，后来还得召回修复，结果好不容易推出的i6虽然因为价格低卖得不错破了万台，但后续的i8销量就直接跌回了一千多台。 在这种尴尬局面下，理想就只能把翻盘的希望全压在旗舰SUV——理想i9上了。李想也在电话会上亲口说了，这大家伙儿预计会在2026年下半年正式亮相，卖个50万左右。从谍照和假想图看，i9延续了MEGA那种家族化风格，下置大灯配上封闭前脸挺有特点。车身长度都超5.2米了，轴距也超过3米。溜背造型看着比i8收敛不少，既保住了运动范儿，空间实用性也没落下。 既然是旗舰，硬件自然得跟上最顶尖的配置。新车会用上全新的800V高压平台和5C超充技术，充电10分钟就能跑400公里。那颗双马赫100芯片也不一般，总算力能到2560TOPS。底盘还是全线控的，再配上800V全主动悬架。智驾系统也很强，直接给配上4颗激光雷达。 值得一说的是，2026年二季度那个新一代L9 Livis增程版已经官宣了，定位于“具身智能旗舰SUV”。市场那边猜测，i9未来也可能推出同款Livis版本来提升卖价。理想现在两边一起使劲儿搞增程和纯电双线布局，想在豪华新能源圈站稳脚跟急得很。至于纯电车型到底能不能把续航焦虑给彻底摆脱掉，还得看i9最后定的价和手里到底有啥真本事。