春节假期即将结束，返程高峰陆续到来。根据对应的政策规定，2026年春节期间，全国收费公路继续对七座及以下小型客车实施免费通行措施，免费时段截止至2月23日24时。然而，记者采访中发现，不少驾驶人对免费通行政策的具体执行细则理解不够准确,存在一定认识偏差。 按照现行高速公路收费管理规定，免费通行时段的判定标准为车辆驶离出口收费车道的时间。这意味着，即使驾驶人在免费时段内驶入高速公路，若在免费时段结束后才通过出口收费站,仍需按照实际行驶里程缴纳通行费用。交通运输部门相关负责人表示，该规定旨在确保收费系统的规范运行和公平性。 面对政策规定与实际出行需求之间的矛盾，部分驾驶人试图通过"卡点出行"等方式最大限度享受免费政策。交通管理专家指出，这种做法存在多重风险。一上，春节返程期间交通流量集中，路况复杂多变，过度追求时间节点容易导致疲劳驾驶或超速行驶，严重威胁行车安全。另一方面，若因路况拥堵、恶劣天气等不可控因素导致无法规定时间内驶离高速，反而可能产生全程收费的结果，得不偿失。 针对上述情况，交通管理部门建议驾驶人采取更为稳妥的出行策略。若预计无法在免费时段结束前到达目的地，可选择在临近免费时段结束前从就近出口驶离高速公路，随后再次驶入。这样既能享受已行驶路段的免费政策，又只需为剩余路段支付通行费，实现出行成本的合理控制。同时，驾驶人应充分利用交通信息服务平台，实时掌握路况信息，避开拥堵路段和时段。 从更深层次分析，节假日高速免费政策的实施初衷是减轻群众出行负担，促进人员流动和消费增长。然而政策效果的运用，不仅取决于制度设计本身，更有赖于公众对政策的准确理解和理性运用。有关部门应深入加强政策宣传解读，通过多种渠道向公众普及免费通行的具体规则和注意事项，避免因信息不对称导致的误解和纠纷。 此外，随着春节出行规模持续扩大，高速公路通行压力不断增加。有关上应提升交通组织管理，加强应急保障能力建设，在恶劣天气、突发事件等特殊情况下及时发布预警信息，引导车辆合理分流。同时，可探索更加灵活的免费政策执行方式，如适当延长免费时段或设置缓冲时间，在保障政策公平性的前提下提升公众获得感。
高速免费是惠民举措，更是对出行组织能力与安全意识的现实检验。面对返程高峰与时间节点，最值得坚持的并非“算到最后一分钟”，而是把行程安排建立在规则之上、把风险控制落到细节之中。少一点侥幸——多一点余量——让每一次返程都更安全、更从容。