低空经济作为国家战略性新兴产业，正处加快走向规范化发展的关键阶段。市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布的《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，为该产业的有序发展给出了清晰的标准化路径。 从标准体系构建看，该指南围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域，提出技术标准与管理规范衔接、国内标准与国际规则对接、强制性标准与推荐性标准协同、基础标准与场景标准配套的“四维融合”供给体系。该体系强调推进与前瞻布局——既回应当前产业需求——也为后续国际合作预留接口。 时间表同样明确。到2027年，低空经济标准体系基本建立，能够基本满足安全健康发展需要。到2030年，低空经济领域标准超过300项，结构更优化、体系更完善、与国际规则更兼容的标准体系基本形成。分阶段目标的设定，为行业推进提供了清晰节奏和可预期的方向。 我国低空经济产业发展已取得阶段性成果。数据显示，我国正从低空装备技术追赶逐步走向局部引领。截至目前，已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成登记注册，备案产品3191种，超过478万架无人机投入使用。全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证，显示我国在低空航空器研发上实现关键突破。2024年，民用航空产品产值突破1600亿元，同比增长23.6%。 市场规模仍具较大增长空间。预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元，年均增速保持在两位数以上，低空经济正成为新的增长来源。国家发展改革委于2025年12月26日印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，首次明确低空经济的统计范围与核心领域，为行业统计口径与产业边界提供了依据。 低空经济的定义也在继续清晰。低空经济并不仅指飞行器本身，而是依托低空（通常指距正下方地平面垂直距离1000米以内）航空活动，带动有关产业创新与多元场景应用形成的综合性经济形态。定义的明确，有助于产业链各环节统一理解、共同推进，促进产业生态完善。
低空经济要做大，更要做稳。标准体系建设看似“慢功夫”，却是产业跨越规模化门槛的关键支撑。以标准统一规则、以规则守住安全、以安全赢得信任，才能把低空资源更有效转化为发展动能。面向未来，需要在制度供给、技术创新与场景应用之间形成良性循环，低空经济这条新赛道才能走得更远、更稳、更可持续。