从今年的1110万客流量数据就能看出，中国铁路兰州局集团有限公司得把2026年春运这事儿搞定。虽说大幕是2月2日拉开的，可大家伙儿心里都清楚，3月13日那天才算真正收官。往年那个探亲流、学生流加在一起的“大杂烩”今年还在，天水、银川、珠三角、长三角那边的热门地方肯定挤得不行。 兰州铁路局也早就给这事儿定了调子，一定要把科学安排运力和提升服务质量这两块短板补上。他们把去年的增长5.9%当成了目标，早早开始琢磨怎么应对。按照预测的时间线看，2月13日那个农历腊月廿六肯定是客流高峰期，到了2月23日的正月初七返程也挺难办。 为了让大家伙儿走得了、走得好，铁路部门把大数据技术用得飞起。先把历年的客流规律摸透了，再根据今年的构成和流向制定方案。他们给长途和短途旅客都想好了招儿：往京津冀、长三角、珠三角这些地方跑的，就赶紧加开临客；省内那些热门的小站呢，就把“一日一图”的动态调配机制给跑起来。根据预售票和实时数据灵活调整列车和票额，保证供需对上号。 买票难和排队的问题也得解决。兰州、兰州西、银川、天水这些大站会盯着现场情况动态增开窗口。不光是开窗口，还会安排专人在自助机那里守着，手把手教大家怎么用12306线上买票、候补购票这些功能，把线下的人分流掉。 服务质量这块儿更是不能含糊。“飞天馨路”“向阳花”这些服务品牌要发挥带头作用。老幼病残孕这些重点旅客专门走绿色通道，有专人陪着从进站一直送到上车。安全方面更是没得说，设备检修、行车组织这一系列关键环节都卡得死死的。 这一年一度的春运既是一场考试，也是大家对团圆的期盼。兰州铁路局想用周密的部署和实际行动，给旅客铺就一条安全温暖的回家路和返程路。大家要相信铁路部门的决心，就能换来一个平安、有序、温馨的新春旅途。