200个满载内江生姜的集装箱，在2月12日通过成都国际铁路港出发。成都国际铁这次搭载了2个内江生姜的集装箱，搭乘中欧班列经阿拉山口出境，运往荷兰蒂尔堡。这可是内江生姜第一次借助中欧班列实现出口。四川润荷农业科技有限公司总经理杨兴福向我透露：以往公司长期依靠海运将内江生姜发往海外，行程大约50天。春节期间更是问题多，海运时效不稳定、温度难掌控，货损率偏高。这些问题都给新鲜的川味农产品带来很大挑战。这次借助成都中欧班列冷链运输就解决了这些问题，为内江生姜打开了通往国际市场的通道。据成都国际铁路港经开区相关负责人介绍：这次中欧班列比海运节省三分之二时间，成本也比空运低了60%至70%。这个方案不仅提升了四川农产品的流通效率和竞争力，还有助于四川的产品在国际市场更受欢迎。杨兴福表示：“未来我们打算通过成都中欧班列把出口业务扩大到俄罗斯等国家。预计今年通过这条通道发运的冷链集装箱数量将达到200个。”内江生姜走出国门可不是特例。成都中欧班列已经成为乡村特色农产品跨境出海的重要通道。蒲江猕猴桃和眉山春见这些特色农产品也依靠这个通道直接从田间地头送到了欧洲市场。 这一次顺利出口后，杨兴福他们计划加深与成都国际铁路港的合作。这样就可以给四川润荷农业科技有限公司更多支持了。借助成都国际铁这样的平台，还可以把其他国家也纳入合作范围。这个计划是杨兴福给整个公司定下的目标。 除了这些特色农产品外，成都中欧班列还帮助了很多乡村地区的企业把产品卖到国外去。蒲江猕猴桃和眉山春见这两种水果都是受益于这种物流方式的例子。“成都”这两个字也因此和农产品出口紧密联系在一起。 总之，这次成功的出口给内江生姜带来了全新的机遇。通过这种方式不仅省时省力还节省了不少成本。对于整个四川地区的农产品来说也是一次巨大的进步。我们期待看到更多的企业利用这个平台把自己的产品推向世界舞台。