6月24日这天，来自宁夏的2500吨聚氯乙烯货物，先被拉到了湖南怀化。中新社的付敬懿、冉云方还有雷明雄记录下了这一时刻。这批货是通过铁路先运到怀化的，然后在怀化西铁路货场里完成了“散改集”的换装工作。 这趟中欧班列从怀化西站鸣笛开走，最终目的地是越南的安员站。这也是陆海新通道运营公司第一次让湖南跟宁夏两家公司合作，共同接下西北地区的大宗工业品“散改集”业务。 大家算下来，整个运输过程只用了10天，跟原来用海运比起来快了50%。靠着陆海新通道提供的一站式物流服务，企业的综合物流成本也降了30%，给西北的外贸企业打通了出海的新路子。 作为西部陆海新通道东线的重要节点，怀化现在已经常态化开行7条国际物流大通道。陆海新通道湖南公司利用了怀化国际陆港的区位优势和“铁路快通”模式，还跟贵州、宁夏、重庆等沿线省份紧密协作。这次宁夏—湖南—越南的跨境班列开起来后，就整合了西部资源和中部枢纽功能。以前西北的大宗货物出口得靠东边的港口转，现在直接走“陆港+通道”的模式就能直达东盟市场。这不仅填补了湖南跟西北国际物流合作的空白，还为后续煤炭、矿石这些大宗商品的跨境运输做了样板。