近期一起无人机违法飞行案引发关注。上海市公安局网络安全部门在巡查中发现，某网络平台用户频繁发布超高空航拍视频，经鉴定飞行高度远超法定120米上限。青浦公安分局随即成立专案组调查。 调查显示，涉案人员汤某长期从事非法航拍。他通过技术手段破解无人机安全限制模块，在未获空管部门批准情况下，先后在上海及周边省市违法飞行50余次。今年1月期间，汤某在淀山湖民航管制区域连续三次将无人机升至2700米高空，已接近民航客机巡航高度，对航空安全构成重大威胁。 民航华东空管局专家指出，小型无人机与客机相撞可能导致发动机吸入异物、驾驶舱玻璃破损等严重后果。数据显示，我国每年发生无人机干扰民航事件超百起，直接威胁数万旅客生命安全。更值得警惕的是，汤某还通过网络社群传授规避监管技巧，形成了不良示范效应。 警方发现违法分子呈现专业化趋势。嫌疑人不仅掌握设备改装技术，还建立非法牟利链条，通过社交平台接单、二手交易销赃等方式获利。这种新型犯罪模式暴露出低空空域管理存在技术盲区。 针对无人机管控难题，有关部门正多措并举。上海警方表示将升级"城市天眼"监控网络，部署新型无线电侦测设备，实现重点区域全天候监测，同时加强与民航、气象等部门数据共享，建立违规飞行快速处置机制。根据《民用航空法》和《治安管理处罚法》，类似行为最高可面临10年有期徒刑。 从行业发展看，规范管理势在必行。中国航空运输协会专家建议完善无人机生产销售备案制度，推行电子围栏等强制技术标准。部分政协委员呼吁加快《无人驾驶航空器飞行管理条例》立法进程，构建分类分级管理体系。
天空不是"试飞场"，更不是炫技逐利的灰色地带。无人机的便利与机遇必须以安全可控为前提。对突破限高、闯入管制空域、传播规避监管方法等行为依法严惩，既是对民航安全和城市公共安全的守护，也是对低空产业健康发展的保护。唯有让规则成为共同遵循，让合规成为普遍自觉，低空之路才能飞得更稳、更远。