在家门口瞧见了“萝卜快跑”这类无人车，市民们可稀罕了，总爱拿手机给它们拍个照。大家伙儿都知道，这东西正悄悄地闯进咱们的日子里。到了3月17日，顺德区第十七届人大六次会议也开完了。这会儿，这些原本在外面溜达的无人车，就成了委员代表们嘴里的热门话题。大家都在说，以后要怎么把它推得更广，还有产业怎么配合、安全怎么保之类的。 话说这“十四五”期间，顺德脑子转得挺快，抓住了智能网联产业的好机会，成了佛山第一个也是唯一一个能让这种远程示范的智能车在全区所有镇街都跑的地方。数据也挺硬气，“萝卜快跑”拿到了90个运营指标，占了整个市里总量的82%。他们先把车子投放在乐从和大良那边运营。到现在为止，“萝卜快跑”已经跑了7397趟，走了超过220万公里的路，接了近28万单生意，给42.5万人次提供了服务。 在乐从那边，他们还搞了个挺有意思的活动——开通了佛山市第一条美食文旅的自动驾驶专线。 不光是政府工作报告里提了要把“萝卜快跑”华南运营基地给搞下来，张艳青的照片也让大家对这个东西有了更直观的感受。 不过呢，虽然这车进了家门，心里还是有点虚。顺德区人大代表、乐从镇乐从小学校长骆亚军就说：“现在不少人觉得这种车不实在、不安全。”他给女儿讲过这事儿，可女儿死活不敢坐。他建议多搞些宣传体验活动，把厂子和社区的人都拉过来试试手感，“只有让更多人用上它，这个新业态才能活得更久。” 那边的企业代表们眼光就放在了怎么把新经济跟老本行连起来。广东新宝电器股份有限公司营运副总裁张军就说了：“咱们顺德制造业底子厚啊！搞无人车可以多盯着那些核心配件和算法研究的事儿。” 广东高力威机械科技有限公司总经理陆建华也把“萝卜快跑”当成了看顺德制造升级的一面镜子。他觉得新技术落了地就说明还得再提升一下制造业的实力。 要让新技术真的对人有好处，细节得抓好。顺德区政协委员、顺德区城市管理和综合执法局副局长胡增文就提了个好点子：“咱们顺德文化底蕴深嘛！”在改新路名或者修路牌的时候，可以多用黄士俊、李小龙这些本地名人的名字。 甚至可以在路牌上弄个二维码让大家一扫就明白地名背后的故事。 当这种新技术成了街头的日常，顺德这个想当“湾区小深圳”的制造业强区得琢磨琢磨怎么打磨细节了。