前阵子欣旺达在咱北京又新开了家公司，注册资金3个亿，这是欣旺达动力科技底下全资控股的。这家新公司不光做电池制造，还搞销售、新能源研发，甚至连电动汽车的充电设施运营都包含在内。其实之前在这他们就搞过一个叫欣铁交能（北京）科技的公司，投了1000万，也是全资控股，业务范围涉及储能技术、电池零配件生产销售和租赁这些。 放眼整个锂电行业布局，产能主要还是扎堆在南边。华东、华南一直是大头，西南那边的四川和云南带动下也发展挺快，华中回收这块搞得好。反倒是西北、华北跟东北起步晚了不少，东北第一个动力电池工厂长春比亚迪还是到2022年才开始动工。欣旺达总部在深圳，除了本土基地外，在广东、江苏、浙江、山东、江西还有匈牙利、越南、泰国这些地方都有布局，广东和浙江更是重中之重。 在京津冀这块，目前市里共有300多家新能源相关企业，在卖车的牌子更是有119家之多。除了北汽、北京奔驰这些老牌子，像极狐、理想汽车还有小米汽车这些新势力也都扎根在北京。欣旺达连续两次把新公司设在北京，不光是能跟本地企业配合好搞协同发展，还能辐射到京津冀周边的市场。 最近这几年大家伙儿都看到了，搞电池的大公司往北边跑的趋势挺明显的。中创新航找了邯郸那边的产投集团和城运集团签了协议，打算建个51GWh的基地；亿纬锂能也官宣要在沈阳投个40GWh的储能和动力电池项目；宁德时代在京成立了北京时代动力电池有限公司，打算2026年投产他们的基地项目。照这么看，在产业集群和配套的影响下，估计会有更多厂家加入进来。未来北方这些城市的新能源产业链肯定会越来越健全。