各位观众大家好，我是财经记者伍慧萍，来跟您聊聊中德合作的新变化。最近数据出来了，显示2025年中国要给美国让位，重新变成德国最重要的贸易伙伴。这个消息在德国经济正调整的时候挺提气的，也说明了德国靠外部合作搞转型有多关键。“德国模式”这个词其实早在1976年就冒出来了，主要就是夸德国经济稳增长、社会也稳定。这个模式里头门道不少，像社会市场经济制度稳当、实体制造业强、大家愿意一起搞合作主义、还有双元制教育和环保做得好。 这些因素凑一块儿，其实就是为了在秩序和创新、效率和公平、个人自由和社会团结之间找个平衡点。当年德国从废墟上站起来变成欧洲强国挺不容易的，也给咱们后发国家提了个醒，说怎么才能又要发展又要公平还得可持续。但这几十年来欧洲挺倒霉的，接连出了一堆事。德国现在外面有安全威胁，国内政局也不太平，慢慢成了碎片化、极端化的状态。 原来当欧洲经济引擎的位置也没坐热乎了。再加上最近这五年德国靠出口拉动的那一套也不灵了，像化工、汽车这些老本行都开始裁人关厂。不光是工业上出问题，“德国模式”自身也遇到了坎儿。高福利和严劳工保护带来了高成本问题。官僚办事太慢、基础设施太老都没跟上现在的速度。 更别提能源涨价、美国加关税这些麻烦事了。现在德国正面临绿色和数字化转型的阵痛期，老是走不出老路。就在去年5月的施政纲领里，新政府把搞增长和让老百姓富起来定成了头等大事。默茨总理以前是做生意的，懂行。他的执政联盟以前就是靠管经济出名的。 新政府上台后先动手的地方是投资。为了解决德国老是舍不得投资的毛病，联邦议院干脆把借钱的上限给放宽了，批了5000亿欧元去修路修电网搞科研。去年7月还专门开了个会叫“为德国制造”投资峰会，拉来61家公司答应今后3年在德国砸下6310亿欧元。 接着还得保住那些传统老本行。默茨政府专门开了机械制造峰会、汽车峰会还有钢铁峰会去支援本土企业。他还去欧盟那使劲游说，想把那个太激进的2025年禁燃油车的规定给缓一缓。 最后就是想办法给企业松绑减负。默茨政府专门新设了个部门叫数字与国家现代化部，专门盯着那些监管太严、标准太高的老毛病。他们搞了个《现代化议程》来改规则、简化手续。