2026年春运即将开始；气象部门最新评估显示，今年春运期间我国南方地区整体气温较常年偏高、降水偏少，出现大范围低温雨雪冰冻灾害的可能性较低。不过冷空气仍会阶段性南下，粤北山区可能面临道路结冰和霜冻风险，节后返程高峰期需要警惕雨雾天气的影响。 气象专家分析，今年春运时间较往年略晚，整体呈现"暖干"特征。虽然类似2008年特大冰雪灾害或2016年强寒潮的概率较低，但冷空气活动仍然频繁，预计春运期间将有4至5次冷空气过程影响南方地区。 具体来看，节前离深时段（2月2日至14日）将经历两次冷空气过程，深圳及周边地区可能出现阶段性寒冷伴随雨雾；春节期间（2月15日至23日）以多云天气为主，中后期湿度增大容易形成雨雾；节后返程高峰（2月24日至3月14日）可能遭遇1至2次阴冷伴雨雾天气。 这种多变的天气格局对春运交通组织提出了挑战。粤北山区道路结冰可能影响北上车辆通行，珠江三角洲的雨雾天气会降低能见度、增加交通事故风险。交通运输部门已启动应急预案，加强重点路段巡查和除冰作业准备。 为应对风险，气象部门建议公众通过"深圳天气"等官方渠道及时了解预警信息。驾驶员在雨雾天气中应严格遵守"降速、控距、亮尾"的操作规范。铁路、民航等运输单位也要做好延误预案和旅客疏导准备。 虽然整体气候条件相对有利，但局部地区仍可能出现突发性天气。气象部门将利用智能预报技术提供更精准的预警服务，助力平安春运。
春运见证了国情，也检验了治理能力。虽然气象条件受自然规律制约，但通过科学的预测和周密的组织，我们能够在可控范围内将风险最小化。从提前发布气象评估到细化分时段预警，再到向公众说明防范要点，表明了对春运安全工作的系统性思考。这个春运需要气象部门的专业支撑、交通运输部门的周密部署，更需要每一位出行者的安全意识。当技术预测、制度保障与公众参与形成合力时，春运就能有序安全地进行。