各位听友好，这就要说说北京地铁玉泉路站近期的大变动了。2月15日那天头班车一跑，1号线古城站和八宝山站就彻底封站了，这一关就关到2026年5月底。本来列车是在玉泉路站折返跑的，结果这下子西部地区的人出门全得靠这里，再加上年后上班的人多，这个地方的客流量简直压不住。新开通的那条接驳临线，早上七点半到八点半这段时间上车的人特别多。为了缓解压力，交通部门想了个招儿：在八宝山和京原路这儿加发区间车，空车直接在这两个地方上车服务。为了把进站的客流给散开点儿，交通部门又出手了。从2月27日起，把接驳临线部分车次的落客站改成了“玉泉路口北”（北行方向），大伙下车后往B口走就行。而到了3月1日，从西往东走的354路、472路等五条常规线路也换了站位，原来在“玉泉路口西”的站位不用了，全都挪到了路口南边的临时站上去等车。 除了这些常规动作，交通部门还在万寿路站、五棵松站安排了分流点。晚高峰想往城外走的朋友可以提前在这两站换乘公交：337路去古城地区，76路去八宝山南边，1路去老山公交场站。为了让大伙儿骑车更方便，石景山区在玉泉路站周边挖了不少停车空间。现在D1口外面的绿地、桥下空间还有东园北门外广场已经有了4600个非机动车位；6号线杨庄站C2口外也多了200个车位。共享单车方面也跟着动了起来，高峰时段每小时能调运200辆车出来。 既然下周开学和节后返京的人要回来了，车流肯定还会往上走。大伙出行前最好把封站的事儿打听清楚，或者选个别的路走。施工期间咱们随时盯着客流变咋变，也会跟着调整措施。