中新网西安2月6日电，记者张远、杨凯帆走进中国铁路西安局集团公司西安东车辆段修配车间。这里正忙着检修制动梁，设备运转起来特别有科技感。 杨强军是西安东车辆段技术科的副科长，他给记者说了过去的一些麻烦。以前干活的时候，配件经常掉下来砸伤人，除锈的时候灰尘满天，还有探伤时容易漏检。这对检修的质量和安全都是很大的问题。 为了把这些问题解决掉，他们引进了很多智能设备。制动梁是货车非常重要的一部分，它由梁架、闸瓦托、支柱等30多个配件组成，货车刹车的时候全靠它传递力量让车停下来。冯建琛是修配车间的主任，他说以前工人们忙得团团转，但作业量一点也不均匀，导致效率不高。现在大家分工明确了很多。 记者在现场看到一个有趣的变化：以前要工人手工搬运制动梁，现在只要按一下按钮，机械手就能自动抓取。这样就彻底杜绝了配件掉落砸伤人的危险。在检测工位上还有一个3D视觉智能检测机器人在工作，它能自动采集数据和分析数据，有异常情况就会报警提示工作人员。 探伤岗位也有了新变化：高清摄像头正在采集制动梁关键部位的图像。工作人员紧盯着屏幕辨别可疑信号时还能借助AI自动识别功能来辅助判断。这样就大大降低了人为漏判的风险。 过去除锈的时候灰尘到处飘，现在用激光除锈设备就解决了这个问题。激光除锈不仅环保干净，还能把表面打磨得很光洁。以前的标记都是工人自己拿喷漆来涂的，现在用自动涂打设备就省事儿多了。 冯建琛还提到一个数据：现在有10个检修岗位只需要8个人就能搞定了。以前是12个人干这活呢！这说明生产线变得更紧凑有序了。 从机器人自动上线到激光除锈再到3D测量和AI辅助探伤以及标记自动涂打这些新技术的应用，西安东车辆段在工装自动化、作业信息化还有管控数字化上都下了功夫。 这次智能化改造让整个生产过程变得更精准更高效了。这次中国铁路西安局集团公司西安东车辆段修配车间的这次改造为春运期间铁路安全运输提供了充足可靠的车源保证。（完）