北京有几个地方总是特别堵，咱们来看看都是咋回事，怎么解决。先说国贸CBD，这地界每平方公里差不多能挤下20万人，工作的人特别多。下午1到2点和晚上7到8点这两个时间点特别容易堵车，一个是大家开完会要回家了，另一个是下班的人加上去逛街的人凑一块儿。这时候望京、通州还有天通苑的人都往市区跑，路上和地铁里一下子就被挤满了。 穆卿曾经在那儿经历过，大北窑东和八王坟东的公交站简直是人挤人，京通快速路开起来像蜗牛一样慢。不过有个好消息，城市副中心线快通了，现在坐的人少点，等通车了，大数据能给咱们算明白，把早上去市区的班车和晚上回通州的班车全都填满。还有双桥火车站现在还没怎么用，一旦地面的交通接上了，这儿就能变成国贸外围的一个分流驿站。 金融街白天连续好几个小时都堵得厉害。主要原因在西二环那儿，儿童医院门口总是有看病的人和过路的车抢道。想省心的话，最好坐地铁2号线直接穿楼过去，这趟车虽然坐不满人，但坐着比开车还舒服。 大家出门前最好先看看2号线挤不挤，有空座的时段直接坐地铁进城，能省下不少时间。中关村那边早上7点和9点有两拨人扎堆：一拨是学生上学，一拨是IT从业者上班打卡。后厂村路上的“码农流”也让早上的路更难走。 解决办法有两个：一个是多修自行车专用路，让骑车的人和开车的车分开走；另一个是将来在这儿留个口子接地铁，把后厂村和13号线或者16号线连起来，形成一个小循环。姚家园路平时工作日早出晚归就已经挺堵了，周末去朝阳大悦城和蓝色港湾购物的人更多了。 周六早上10点开始一直红到傍晚；周日虽然稍微缓点劲儿，但还是一直堵到晚上。好在地铁3号线已经开始修了，等修通以后能把东西向连起来，让小汽车在最后一公里上找不到位子。 新发地是买菜的主要地方了。平时早上6点半批发档口一开张就已经停满车了；周末这儿就变成了水果乐园，从10点到17点车流一直很大。想去挑最新鲜的货，最好赶在9点前到，不然很容易堵成个停车场。