当前，低空经济正成为推动高质量发展的重要新兴产业，也是培育新质生产力的关键方向。鉴于此，中国石化浙江公司依托遍布城市的加能站网络，探索将传统能源服务站点升级为低空经济运营平台，推动产业融合取得新进展。 从现实需求看，城市配送的痛点为这项创新提供了清晰场景。高峰时段地面配送常受拥堵影响，过去七八公里往往需要四五十分钟；采用无人机配送后，时间可压缩到二十分钟以内。对急需时效的应急医疗物资、即时商务配送等场景而言，这个提速尤为关键。 首批开通的三条航线表明了明确的场景定位与功能互补。清泰门至武林航线侧重应急医疗物资配送，为民生保障提供更快的空中通道；清泰门至申花航线连接居民区与商业圈，主要承接文件、电子产品等即时配送，缓解地面拥堵带来的延误；清泰门至吴山航线对接复用型起降点，带动低空经济与文旅商圈联动，拓展消费服务新场景。通过这一布局，杭州核心区域的地理优势得到更充分利用，初步形成覆盖城市中心的低空配送闭环。 从产业发展态势看，杭州已走在全国低空经济发展前列。数据显示，2025年杭州低空经济产值突破400亿元，集聚有关企业400余家，产业链条日趋完善。按规划，杭州力争到2027年引育产业链企业超600家，推动产业规模突破600亿元。快速增长的产业生态，也为传统企业转型提供了新的窗口。 中国石化的这一步，来自与杭州市政府的战略协同。2024年底，中国石化与杭州市政府签署战略合作协议，旗下浙江杭州石油分公司随后加入杭州市低空经济产业联合会，成为低空运营保障服务单位。通过与杭州低空产业发展有限公司开展专项合作，中国石化对接杭州“鼓励统筹利用交通基础设施用地发展低空经济”的政策导向，将加能站闲置场地改造为起降点，实现存量资源的再利用。 这项转型带来的效应体现在多个层面。对企业而言，加能站功能升级延伸出起降服务、能源补给、设备维保等业务空间，也为员工提供无人机运维等新的岗位方向。对城市而言，依托既有基础设施建设起降点，有助于降低低空经济的建设成本，推动更快形成规模。对社会而言，无人机配送的常态化应用提升物流效率，在一定程度上缓解交通压力，带来更便捷的服务体验。 中国石化浙江杭州石油分公司相关负责人表示，目前三条航线已实现常态化运营。下一步，公司将继续推进无人物流配送项目，构建覆盖地面与低空的立体能源保障体系，并在优化运营模式的同时扩大服务范围。相关规划显示，传统能源企业正加快探索“油气氢电服+低空经济”的综合服务模式，为企业发展拓展新空间。
低空经济的竞争，核心在安全可控前提下的体系能力与场景落地能力；把现有城市基础设施转化为可持续运行的低空服务网络，既考验技术与运营，也考验治理与协同。清泰门加能站的探索表明，只有让新产业对接真实需求、形成可复制的保障体系，低空经济才能从试点示范走向规模应用，为城市发展打开更大的空间。