当前全球气候治理正面临前所未有的挑战。
一方面，现有的气候变化经济学理论体系难以为全球碳中和目标提供充分的理论支撑；另一方面，《巴黎协定》框架下各国提交的国家自主贡献承诺，其减排总量与实现1.5℃温控目标所需的全球减排量之间存在巨大缺口。
这个"减排鸿沟"已成为制约全球气候治理进展的关键瓶颈。
问题的根源在于传统气候变化经济学的理论局限。
长期以来，主流经济学界基于外部性理论，将减排成本与收益进行折中计算，试图找到所谓的"最优减排度"。
在这一框架下，超越"最优减排度"的进一步减排被视为经济发展的沉重负担。
这种认识导致国际气候谈判演变成各国负担分担的零和博弈，各方都试图最小化自身的减排责任，从而使谈判陷入僵局。
同时，这种理论框架大幅低估了减排的潜在收益，高估了减排成本，进一步强化了各国对减排的消极态度。
然而，现实发展正在打破这一传统认识的束缚。
近年来全球兴起的碳中和行动和绿色经济浪潮表明，减排并非必然成为经济发展的拖累。
相反，减排有可能成为推动经济结构优化升级的重要引擎。
通过减排，一个国家可以加快产业结构调整，发展新兴产业，提升经济竞争力，实现经济增长动力的转换。
这意味着减排不仅是环保责任，更是经济发展的新机遇。
中国的实践充分印证了这一新范式的可行性。
中国从被动应对国际气候压力的"要我减"，逐步转变为主动把握绿色发展机遇的"我要减"。
这一转变背后的内在逻辑正是认识到减排可以成为经济增长的新动力。
通过大力发展可再生能源、推进产业升级、优化能源结构，中国既实现了经济的稳定增长，也取得了显著的减排成效。
这种自利性的减排行为，既符合本国长远发展利益，也为全球气候治理做出了重要贡献。
应对气候危机既是全球治理难题，也是发展模式重塑的历史契机。
把减排从被动约束转化为主动选择，关键在于用更开阔的视角审视绿色技术革命与产业变迁，把短期成本核算升级为长期竞争力布局。
越早完成思维与政策的范式转变，越能在不确定性上升的时代为世界经济找到确定的绿色方向，也越能为全球共同的安全与繁荣增添新的支撑。