3月15日，央视《新闻联播》在“十五五”开局之年民生保障专题报道中，着重讲述了新就业形态劳动者的权益保障情况，话题就落在了一个新的制度——“新职伤”上。“新职伤”现已从试点变为了全国推广的模式。国家之所以这么做，是因为近些年平台经济发展迅速，创造了大量的灵活就业岗位。虽然新就业形态的劳动者很多，比如外卖骑手、网约车司机这类人就有8400万之多，可他们在工作中要是受了伤，往往很难享受到完善的保障。为此，2022年7月，人力资源社会保障部等部门开始在7个省市搞试点，由平台企业交钱给相关从业人员参保。到了2025年7月，试点范围已经扩大到了17个省份。今年《政府工作报告》又明确说要推进这方面的试点扩围。3月7日，人社部部长王晓萍也提到了这件事，她说试点现在参保人数已经超过了2500万人，今年还要把这个范围扩大到全国。“新职伤”的核心就是由国家给新就业形态劳动者设立一种新的保障制度，平台企业出钱缴费，不用劳动者个人掏钱。这就打破了传统工伤保险必须和固定劳动关系绑在一起的做法，特别适合这类工作灵活、流动性强的人群。 美团作为首批参与试点的企业之一，一直积极配合这项工作。公开的数据显示，截至2026年2月，美团已经累计缴纳了超过27.7亿元的保费，帮助了大概1728万骑手参保。一旦骑手出事需要赔偿时，就能通过平台线上流程方便地报上去，拿到钱解决问题。除了当下的安全保障之外，为了让新就业形态劳动者得到更长远的关怀和帮助，美团还在养老、居住和健康等方面下了不少功夫。从2025年开始，美团在全国推行养老保险补贴政策，给符合条件的骑手承担一半的参保费用；在北京、成都等地方搞骑手公寓试点；还持续升级“骑手大病关怀计划”。自从2019年启动这个大病关怀计划到2025年12月为止，已经帮助了7570人次获得医疗帮助，发放关怀金总共超过2.1亿元。这里面的单笔最高金额甚至达到了20万元，人均能拿到将近3万元的补贴。 从国家政策的设计到试点的推进再到企业的落实，“新职伤”制度正一步步帮数百万辛苦工作的新就业形态劳动者织出一张越来越结实的安全网。这不仅是完善社会保障体系的关键一步，也实实在在回应了现在大家都很关心的灵活就业权益保障问题。让那些在街头巷尾、车轮底下奋斗的人们能更踏实、更有底气地工作生活下去。