在全球智能配送领域，中国技术正展现出强劲的发展动能。
1月6日，国际消费电子展（CES 2026）见证了中国无人配送技术的重要突破。
新石器公司展示的无人驾驶物流整体方案，标志着我国在该领域已从技术验证迈向大规模商业应用。
当前，城市末端配送面临效率瓶颈。
数据显示，物流"最后100米"成本占全程配送的30%以上，传统模式在人力成本攀升、交通拥堵加剧的背景下难以为继。
这一行业痛点催生了无人配送技术的快速发展。
新石器通过七年技术积累，构建起覆盖0.5至12立方米载货空间的完整产品矩阵，其最新发布的X1车型针对复杂城配场景进行了专项优化。
技术突破是规模落地的关键支撑。
2025年投入商用的无图自动驾驶技术，通过多传感器融合与智能决策算法，实现了不依赖高精地图的厘米级定位。
这一创新使单车部署成本降低40%，场地准备周期缩短至72小时内。
特别值得注意的是，其全域智能调度系统采用双引擎架构，可支持10万辆级车队管理，通过动态路径规划将整体运营效率提升30%。
市场数据印证了技术商业化的成功。
目前新石器无人车已累计行驶8000万公里，服务场景从快递配送扩展到商超补货、医药配送等多元领域。
与滴滴送货合作的RaaS模式创新性地降低了使用门槛，客户可通过"即用即付"方式享受无人配送服务。
这种轻资产运营模式正在全球市场快速复制，目前非快递业务已占据半壁江山。
行业专家分析，无人配送技术的规模化突破将重构城市物流体系。
据测算，全面应用后可使城市配送效率提升25%以上，碳排放降低15%。
新石器创始人余恩源表示，企业将持续优化无图技术方案，预计2026年海外业务占比将提升至30%。
随着技术标准体系逐步完善，智能物流新基建有望成为数字经济时代的重要基础设施。
从“能上路”到“能规模化、可复制”，无人驾驶物流迈出的每一步都不仅是技术进步，更是对城市运行效率与商业组织方式的再塑造。
随着产品矩阵完善、调度体系升级与服务化供给扩展，无人配送有望成为城市物流的重要增量，但其真正走向普及仍需在安全、治理与协同上持续积累共识与能力，让新技术在可控、可靠的轨道上释放更大价值。