智利车厘子卖1.138亿箱车厘子,比预期的1.1亿箱还稍微多点儿,基本算对

智利车厘子马上就要下市了,中国这边的市场份额在下滑。今年2025/26产季的出口快要完结了,最后一批货预计会在3月12号之前发完。智利水果协会樱桃委员会的数据显示,这次一共卖出去了1.138亿箱车厘子,比当初预期的1.1亿箱还稍微多点儿,基本算对得上数。 中国依旧是智利车厘子最主要的买家,这一产季总共给中国送了9890万箱货。不过得注意了,这次卖回中国的比例从上一季的92%掉到了87%。今年天气有点怪,采收时间比往年提前了大约十天,导致头一批果子太集中地冒出来了。而且今年的春节来得有点晚,大家买年货的时候果子刚到齐,高峰期跟消费高峰没对上。提前到货加上节日推迟,把价格压得有点紧,有些商家为了把货卖出去甚至愿意冒风险。 针对这种情况,智利全国水果生产者联合会的主席维克多·卡坦吐槽说:“这次真的给我们上了一课。”他说他们经历了各种状况:好的果子一开始卖得贵;中间那段还凑合;到了后期有些果子不值钱了才打包发出去,搞得结果挺乱。卡坦直言行业以后赚的钱可能更少了,形势会更难对付。大家只有及时改改才行。 提升质量也是这一季大家最看重的事儿。卡坦提到种樱桃的人挺努力的,还有技术指导也没少给帮忙,整体质量确实比以前强了不少。不过他也提醒说有一些人没按规矩来发不合格的货,把大家的名声搞砸了。D-Quality Survey亚洲和美洲区的经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱也有同感,他说这一行已经进入了一个更成熟、要求更严格的新关卡。 鲁伊斯-塔格莱强调现在中国市场不图多了,图的是“精准”。不光是要多产点果子,更重要的是怎么把事情做得更好一点。这需要信息交流、协调配合还有战略规划。他发现不同的出口商发的车厘子状态和样子差别很大。 因为好多进口商都想多囤点货,等过年前卖个好价钱。但这一产季货太多加上节日晚了点,这招反而把风险给加大了,最后送到消费者手里的果子质量就受影响了。 现在中国的经济环境不太好,老百姓的钱包有点紧巴了。这也是影响行情的一个重要原因。虽然春节前大个头的车厘子价格稍微往上蹭了一点反弹一下。但这根本扭转不了整个产季价格往下掉的局面。鲁伊斯-塔格莱觉得这次“感觉像没过春节似的”,因为供应都凑在一块儿加上时间晚了点,把那种节日消费的拉动作用给稀释了不少。 而且中国社交媒体上开始有不少吐槽智利车厘子的声音了。主要说农药残留、路上运输时间长还有储存条件不好之类的问题。在他看来,这些话对消费者的影响比那些传统的广告宣传可要大多了。“现在的中国老百姓环保意识更强、要求也更苛刻了。”他说咱们必须拿信息透明和战略规划来应对这种舆论环境。 随着产季接近尾声,行业重心现在转到了算账和综合评估上来了。智利全国水果生产者联合会呼吁大家好好检查一下产业链上每个环节的开销。利润少了之后物流费用、服务费还有结构性成本都得重新算一算账。 卡坦表示:“咱们要想继续活下来就得互相配合着努力。”这对国家经济可是很有战略意义的产业呢。 至于智利水果协会那边他们说完整的产季报告结束后统一发出来看看结果就行。 尽管连续经历了两个挺复杂的产季挑战也挺明显的鲁伊斯-塔格莱还是强调说:“智利车厘子在中国市场依旧很受欢迎啊!”这个产业表现出了很强的学习能力和适应能力呢! 最后他总结道:“这与其说是一场危机不如说是一个调整进化的时刻嘛!”生意这事儿可没结束呢只是在换个方式继续下去而已!那些懂得适应变化的人就能带着大家走向下一个阶段!