咱们先把眼光放远到2026年5月，那会儿肯定会有一大批船投入运营。交通运输部水运科学研究院正在努力把甲醇燃料的上下游产业链都给串起来，给大家一个系统的解决方案。这可是国内首批投入实际运行的甲醇动力示范船。2月14日那天，江苏勤丰船厂那边汽笛一响，“创新19”轮就正式出发了。它是由浙江一家海运企业的袁厚安掌舵的，专跑宁波舟山港。这是一艘15000吨级的大家伙，动力全靠甲醇。船上那台发动机是咱们自己搞出来的，用了最先进的缸内直喷技术，功率达到1600千瓦。这东西最大的能耐就是安全又高效，关键是能帮咱们省钱还环保。 据测算，要是换上绿色甲醇，二氧化碳能减少90%，氮氧化物也能少60%，硫氧化物更是直接降到了99%。别看现在只有这一艘首航，但本批次一共要造5艘。除了它之外，剩下的4艘姊妹船也在紧锣密鼓地造着呢。全国大概有10个港口已经能给它加油了。“创新19”轮的成功首航不仅验证了技术靠谱，还把实船运营的经验给攒下来了。业内人士都觉得这事儿有戏，毕竟“江海直达”这种模式能把货运时间大大缩短。到时候网购的东西说不定就是坐着这种绿色的船送来的呢！袁厚安董事长也说了，要是以后有了规模，“中国制造”的水路运输肯定会更顺溜、更低碳。