2026年一开年，携程这边麻烦就没断过，刚过半个月就爆出了天价机票的乌龙事件。虽说携程随后立马澄清是系统出了岔子，但大家心里还是犯嘀咕，毕竟叙利亚大马士革到上海的单程票价居然涨到了几百万。这事儿要是搁在中东冲突升级的时候，那真是太扎眼了，很容易让人联想到“发战争财”。更尴尬的是，乌龙还没完全消停下来，公司内部又发生了震动。核心创始人范敏和季琦居然在同一时间毫无征兆地辞任了董事，位子很快被新上来的独立董事吴亦泓和萧杨接了过去。这两人一个擅长法律治理，一个精通财务风控，背景非常强硬。这一连串操作看得人眼花缭乱，大家都猜这是公司在配合监管部门查旧账呢。 更让人一头雾水的是，关于员工的消息也满天飞。有内部人爆料说，因为系统测试关闭了关联手机号的绑定功能，导致大家误收了“被离职”的短信，甚至有人说整个部门架构都看不到了。幸亏公关部门反应快，赶紧通过内部渠道澄清这只是一场闹剧，不存在全员离职的计划，还专门向受影响的员工道了歉。面对这种局面，员工们心里肯定犯嘀咕，这公司内部是不是也太乱了？虽说现在问题暂时压下来了，但携程的处境其实挺难的，就像西西弗斯一样。业务、技术、供应商出的岔子都得公关来背锅，可公关本身哪有那么大的权力去解决根本问题啊。 更要命的是，国家市场监管总局那边也没闲着。在2026年1月份的时候，总局就正式立案调查携程涉嫌垄断的事儿了。这回查得可细了，“强制商家二选一”、“算法干预定价”、“单方面提高佣金”这些行为都在列。这些动作以前大多是在范敏任总裁期间干的，跟老的商业模式死死绑在一起。为了配合调查、把旧账查清楚、把风险给隔离开来，两位老东家离职也算是一种无奈的历史切割吧。 再看看财报那边的数据倒是挺亮眼的。2025年全年携程赚了333亿净利润，这数字甚至超过了苹果这些顶尖企业。这种高光时刻换上新人的操作太奇怪了，大家都觉得这是在给监管部门交“投名状”。换了的这两位新独立董事很明显是冲着监管来的——吴亦泓懂法律和治理，萧杨管财务和风控，这一套配置就是典型的“监管友好型”安排。 今年开局这一连串事儿简直就是过山车一般：先是内部离职短信闹得沸沸扬扬；紧接着天价机票风波让人心惊肉跳；最后反垄断立案又让公司背上了沉重的包袱。这就像连续上演了三场大戏一样让人喘不过气来。面对这么多问题，携程未来想要在监管框架下重新定义自己的商业模式和行业角色，这比换几个人要难得多得多。毕竟问题出在方方面面，光靠人事变动根本解决不了根本问题。 现在看来，携程想要重拾公众的信任谈何容易？天价机票暴露了平台对供应商的监管漏洞；“被离职”短信让内部管理显得十分混乱；反垄断调查又让公司的合规压力倍增。种种迹象表明这家企业正处于一个非常敏感的时期：一边要忙着灭火应对突发事件；一边还要小心翼翼地配合监管部门的工作；另一边还要尽力维持业绩增长和市场份额不被竞争对手抢走。 这种情况下谁来背锅就成了一个现实的问题。公关部门作为对外沟通的窗口自然首当其冲地承担了大部分责任——不管是解释天价机票还是安抚“被离职”的员工，他们都得冲锋在前。可问题在于公关人员往往没有实际的决策权和执行权去彻底解决这些问题。这种局面真的挺像神话故事里的西西弗斯——石头推上去又滚下来，循环往复没有尽头。 所以说2026年对携程公关来说绝对是个“天崩开局”：内部离职乌龙、反垄断立案、天价机票这三件大事接二连三地发生；面对这些变故他们只能疲于奔命地回应；然而公众的质疑声却越来越大；这让他们感到无比的压力和无奈；未来如何破局还需要看公司高层的大智慧和具体行动；毕竟在如今的监管环境下光靠公关是走不远的；只有从根本上改变商业模式才能赢得市场和客户的信任与支持；这才是携程未来必须要面对的最深刻的考验与挑战。