备受关注的观致汽车常熟工厂资产处置再遇波折。
1月16日，京东资产交易平台显示，标的物二次拍卖因仅1人报名而流拍，这距离首次流拍仅过去半个月。
值得注意的是，二拍起拍价已降至8.596亿元，较首次10.75亿元下调20%，但依然未能吸引竞买者。
争议焦点集中在资产估值差异。
宝能集团董事长姚振华通过视频举报称，第三方评估显示核心资产价值达80亿元，而法院仅认定15.35亿元，存在"严重低估"。
对此，常熟市委宣传部1月15日明确回应，相关司法程序合法合规，指控与事实不符。
法律专家指出，破产财产评估需遵循《企业破产法》规定，若当事人对评估结果存疑，可依法申请重新评估。
公开资料显示，观致汽车深陷债务泥潭。
截至2025年12月，其股权冻结总额超350亿元，失信被执行记录达34条。
此次拍卖标的包含常熟市通达路1号不动产及生产线设备，系观致核心生产基地。
该工厂始建于2007年，2017年宝能斥资66.3亿元控股后，累计投入超260亿元，但未能扭转经营困局。
行业分析认为，流拍反映市场对传统车企资产处置持谨慎态度。
当前新能源汽车行业加速洗牌，除生产资质外，买家更看重技术储备与市场渠道。
观致虽拥有整车制造能力，但其产品竞争力与品牌价值已大幅缩水。
姚振华提出"20亿元即可复产"的说法，业内人士指出需综合考虑供应链重建、渠道修复等隐性成本。
展望后续发展，法律程序显示观致已进入破产审查阶段。
根据《企业破产法》规定，若最终流拍，资产或将通过变卖或实物分配等方式处置。
值得注意的是，2025年我国已出台《新能源汽车产业高质量发展指导意见》，明确支持优质企业兼并重组。
观致能否引入战略投资者实现重整，仍需观察其技术专利等核心资产的实际价值。
观致汽车的困境反映了中国汽车产业发展中的深层问题。
在新能源汽车快速迭代、市场竞争日趋激烈的背景下，即使有充足资本支撑也难以保证企业存活。
当前，观致面临的不仅是资金问题，更涉及产品竞争力、市场定位、供应链稳定等多维挑战。
资产评估的巨大差异背后，反映出对企业真实价值判断的困难，也凸显了破产重整程序中的复杂性。
无论最终结果如何，观致汽车的案例都值得业界深刻反思：在激烈的市场竞争中，仅有资本投入还不够，还需要战略定位清晰、产品竞争力强、管理运营高效等多方面支撑。
对于相关部门而言，如何在依法行使职权与保护投资方权益之间找到平衡点，也是需要认真对待的课题。