iCAR V27定档3月13日，正式对外发布。新车这次把起步价定在了16.98万元，最高价格也才19.68万元。它用的是地平线自家的HSD系统和征程®6P芯片。这么一来，那种传统的“重越野轻智能”的观念就被打破了，大块头SUV现在也能有丝滑又安心的智能体验。Horizon把辅助驾驶技术装进了SUV里，这可是头一回。现在，无论是在城里跑、在高速上开还是去郊野撒野，iCAR V27都能做到成熟且安全。 这台车用的是一段式端到端的架构。它通过成熟的软硬协同能力，把最前沿的技术变成了用户能直观感受到的好开。硬件上，它给足了560TOPS的算力，加上27颗传感器，能把周围的路况看得一清二楚。不管是城市里的窄巷子还是野外的颠簸路，它都能快速反应过来，给全家人的出行打底子。软件上呢，它搭载的HSD系统用的是国内第一个量产落地的一段式架构。这套系统经过很多专家司机的数据训练，预判能力很强，操控起来特别顺滑，就像个经验丰富的老司机一样。 更贴心的是这套系统不需要依赖高精地图，也不用每个城市都单独调试。这样不管是去城里上班还是周末出去玩都能轻松应对。 对于用户来说，这是一台既硬派又实用的SUV；对地平线来说，这是智能驾驶技术从城市走向户外的重要一步。智驾能力现在已经是衡量车型好坏的核心标准了。苏峻在发布会上就说了，“不管你是硬派还是什么派，智驾必须做好，否则都没有上桌的机会。” 目前地平线HSD已经跟全球10家车企合作了，有20多款车型用了这套系统；首批车型上市8周内就有2.5万台激活了；征程®系列芯片的累计产量更是超过了1000万套。苏箐也说过好的智驾系统就是要把风险提前消解掉。这次跟iCAR V27合作就是要让硬派SUV从“越野利器”变成“全家出行伙伴”，也给行业树立了个新标杆。 未来地平线还会把智驾方案用在更多车型和场景上，用无感科技给家庭带来更多关怀和安心。