说实话，现在大家开车路上最怕遇到那种慢慢悠悠的车。回想以前，只要一说到龟速车，大家脑海里浮现的肯定是轩逸、卡罗拉和雷凌。这三款车虽然省油，但动力调校太佛系了，尤其是那个CVT变速箱，你使劲踩油门都只听见发动机响，速度却一点不涨。在高速上开个80码也是慢悠悠的，久而久之大家就给它们安了个“龟速车”的名号。 不过这两年情况变了，现在挡在路上的龟速车早就不是这三款日系车了。首先得怪那些低档新能源小车，像几万块钱的那种小型电动车，电机功率本来就小，最高也就跑个100码出头，想快都快不起来。更搞笑的是有些车主续航焦虑特别严重，为了省电哪怕车里热得不行也不敢开空调，宁愿慢点开甚至限速行驶。 除了这些低档电车，网约车和出租车现在也成了重灾区。以前出租车司机开车像赛车手一样快，现在却越来越慢。原因很简单：因为不少订单是按时长计费的，开得越慢车费自然就越多。网约车司机为了省电省油，故意磨洋工，红灯亮了也不急着起步。身后排着一堆喇叭声催命一样响的车群，但他们才不管呢，能省下的每一分钱都是利润。 还有国产家用车和一些开了十几年的老旧车也很容易被忽略。有些哈弗、吉利的车主本来就比较佛系开车技术也一般，在市区里小心翼翼地挪动；那些老车因为动力衰减严重，油门踩到底也只能慢慢挪。虽然这种慢行是无奈之举，但是真的很影响通行效率。 再看那些曾经被贴上龟速标签的日系三大妈，现在其实也没那么慢了。随着动力调校升级加上现在的车主也不像以前那么佛系开车了，正常开起来完全能跟上车流节奏。不少卡罗拉、轩逸车主在高速上照样能开到110、120码。 说到底龟速车从来就不是某一款车的问题，主要是驾驶习惯和车况共同导致的结果。不管你开什么车，只要别故意占道慢行、别因为焦虑分心拖慢节奏，都能算是个合格的司机。 最后想问大家一个问题：最近你在路上碰到的龟速车是哪一种呢？