12月26日，贵平高速正式投入运营，标志着贵州交通基础设施建设取得新进展。
作为贵平高速的重要组成部分，龙里段全长约25公里，设龙里经开区站和湾滩河站两个收费站，同步建成的贵定至龙里免费连接线全长约22.8公里，三元互通作为贵平高速主线的唯一进出口，成为连接贵定、龙里两地的枢纽。
从交通格局看，贵平高速的建成通车填补了龙里南北向高速通道的空白。
此前，龙里县过境高速公路为"三横"东西向布局，新增的贵平高速形成了"一纵"南北向通道，使龙里高速路网结构更加完善。
截至目前，龙里县过境高速公路增至6条，境内收费站增至8个，全县高速公路通车总里程突破120公里。
这一成就使龙里成为全省率先实现"镇镇通高速"的县市之一，标志着该县交通运输体系实现了从"高速过境"到"全域高速联通"的重要转变。
贵平高速对龙里经济社会发展的拉动作用日益显现。
龙里经开区作为贵阳重要的产业承载地，因高速通道的完善而获得更强的承载能力。
物流企业可以直接从龙里经开区站上下高速，大幅缩短运输时间，降低物流成本。
同时，三元互通连接线与龙里既有市政道路顺接，与贵龙城市大道相连通，形成了从贵定经龙里至贵阳的城市市政快速通道，有力推动了贵阳四环以内的区域一体化融合发展。
在产业发展方面，贵平高速的建成为沿线农业和乡村旅游带来了新机遇。
位于连接线沿线的三合社区拥有500亩蔬菜坝区，常年种植黄瓜、四季豆、番茄等时令蔬菜。
高速通道的开通大幅节约了农产品运输成本，使蔬菜产业得以打开更广阔的市场。
当地群众普遍反映，从龙里到贵定的出行时间从原来的30分钟降至20分钟以内，既节约了时间，也降低了交通成本。
龙里县正抓住贵平高速开通机遇，加快推进交通路网补短板工作。
"十四五"期间，该县以联网、补网、强链为重点，大力实施路网提升工程，加速形成以铁路、高速为骨架，国省道为主体，农村公路为支撑的立体交通网络。
截至目前，全县公路通车里程突破1800公里，农村公路通车里程突破1600公里，高速公路和高铁通车里程分别突破120公里。
这一系列成就充分体现了龙里"交通强县"建设的扎实推进。
贵平高速的通车不仅是一条交通线的开通，更是区域协调发展的重要一步。
它折射出我国县域交通建设从"有没有"向"好不好"的转变，也展现了基础设施改善对乡村振兴和产业升级的带动效应。
在新时代推进西部大开发形成新格局的背景下，龙里的实践为西部地区县域经济发展提供了有益借鉴。
未来，随着交通网络的持续完善，这片土地的发展潜力将得到进一步释放。