智慧城市建设加速推进的背景下，成都市再添智能交通新场景；1月14日正式开通的自动驾驶公交4号线，重点解决高校师生"最后一公里"出行难题。这条全程1.5公里的微循环线路，通过精准对接地铁站点与校园区域，有效填补了公共交通服务空白。 作为国家首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市，成都自今年8月启动自动驾驶公交示范场景建设以来，已效果显著。技术团队先后完成封闭场地测试、道路联调测试等关键环节，累计梳理出60项自动营运场景，并制定《自动驾驶公交"车路云一体化"系统联调导则》等系列标准规范。 当前投入运营的4条线路各具特色：1号线侧重科研机构与社区接驳，2、3号线主打长距离通勤服务，新开通的4号线则专注高校短途接驳。这种差异化布局表明了"需求导向、精准服务"的规划理念。市民可通过成都公交App实现便捷预约，享受智能化出行体验。 业内专家指出，成都的实践具有示范意义。一上，自动驾驶公交可缓解驾驶员短缺压力——降低运营成本；另一方面——通过车路协同系统的应用，能明显提高道路资源利用效率。数据显示，智能公交系统的引入可使线路准点率提升30%以上。 展望未来，成都公交集团表示将深化智能网联技术应用，计划年内新增3-5条示范线路。随着5G通信、高精地图等配套设施的完善，自动驾驶公交有望在更多区域推广，为市民提供更安全、高效、绿色的出行选择。
自动驾驶公交的推广标志着城市交通智能化升级。成都通过系统规划和稳步实施，在解决市民出行需求的同时，也为其他城市提供了有益参考。随着技术持续进步和应用场景拓展，智能网联公交有望成为城市公共交通的重要组成，推动构建更便捷高效的绿色交通体系。