1月30日，济南地铁4号线腊山河公园站的B、C出入口率先启用了，这给车站南边聚拢客流搭建了个雏形。为了给住在北侧的市民节省时间，那边的A1口建设也有了大动静。现场看，地下的连接通道已经连起来了，行人能直接从这里走进车站，设计者还特意给行动不便的人留了无障碍通道。济南的经十路是条贯穿东西的主干道，以前北侧居民去坐车得绕老远，现在这个A1出入口一建成，“最后一公里”就彻底打通了，大概能让3平方公里里的20多万人少走不少冤枉路。济南市轨道交通集团的人说，这就是他们那个“建成一段就完善一段”的做法。等到后面的装修和设备装好了，验收通过就能给大家用了。到时候车站就会有南有北一起服务，能把客流量多容纳40%以上。这种工程不光是为了修地铁，更是在给城市腾地方。施工方为了不堵车，采取了分段干活、错峰干活的办法，还用到了BIM技术来模拟怎么干活。腊山河公园站北边的出入口建好了，意味着济南的轨道交通不光是把“骨架”搭起来了，也把那些“毛细血管”给疏通了。这种模式把每个节点的功能发挥到了极致，以后会有更多地方跟着受益。