在海南自贸港建设持续推进的背景下，保税租赁业务正逐步成为连接国内外市场的重要通道。海口海关近日披露，2025年监管保税租赁货物总值达49.06亿元。其中，“振华30轮”起重船的落地案例，说明了制度创新在业务实践中的成效。 这个成绩得益于多项制度创新的叠加推进。传统模式下，大型设备租赁往往同时受制于“物理隔离”难落实和税负一次性集中两大难题。以“振华30轮”为例，其船体长297.55米，难以实际进入保税区；同时，数亿元货值对应的关税压力也让企业顾虑重重。针对这一痛点，海口海关推出“异地委托监管”模式，通过保函备案、电子账册等手段，实现“物账分离、监管同步”，企业物流成本预计节省约30%。 税收政策的优化带来了更直接的经营效果。保税租赁“租金与关税分期支付”机制，将原本一次性缴纳的税负分摊到经营周期内，降低了企业的阶段性资金压力。企业反馈显示，该政策使资金周转效率提升40%以上，尤其适用于船舶、航空器等运营周期较长的资产。目前，海南已形成飞机租赁11单、船舶租赁7单的业务规模，并带动有关产业链加快集聚。 监管服务的改进为业务扩围提供支撑。马村港海关组建“一对一”服务专班，将通关时效压缩至48小时内，并与上海、广州等口岸海关建立协同机制。跨关区协作不仅缓解了大型设备跨区域流转的监管难题，也探索出“虚拟围网”监管路径，为海关特殊监管区改革提供了可复制的实践经验。 展望未来，随着海南自贸港“零关税”政策清单持续扩容，保税租赁业务有望深入提速。专家预测，到2026年该业务规模或将突破80亿元，成为对接国际高端装备供给与国内需求的重要渠道。海关部门表示，下一步将完善融资租赁资产交易平台，并探索与离岸贸易联动的创新模式。
保税租赁业务的增长，折射出海南自贸港建设的阶段性成果。通过政策、监管与服务的协同发力，海南正把制度优势转化为发展动能，为高端装备融资租赁产业拓展了空间。“振华30轮”的实践表明，围绕企业需求优化监管方式，在守住风险底线的同时，可以更充分释放政策效应。随着对应的制度持续完善并推广应用，海南保税租赁业务有望保持稳步增长，为自贸港高水平开放和经济高质量发展提供支撑。