问题——地下排水管网“带病运行”在老城片区较为突出。秦淮区作为南京核心建成区之一，道路密度高、商业集中、地下管线交织。部分排水管道受使用年限、车辆荷载和环境条件影响，容易出现裂缝、渗漏、局部塌陷等问题。强降雨时若叠加管道淤积或接口错位，可能导致排水不畅、路面积水，甚至诱发地面沉陷等次生风险，直接影响交通秩序、商户经营和居民生活。 原因——病害成因具有长期性与复合性。一是管道长期承受内水压力变化与车辆荷载反复作用，材料疲劳逐步累积；二是土壤与地下水对管材及接口产生腐蚀、冲刷，易形成渗漏与土体空洞；三是老城区历史遗留问题较多，如雨污混接、接口质量不一、井室沉降等，增加运行不确定性；四是在城市更新和道路改造较频繁的区域，新增管线和施工扰动可能改变原有受力与排水条件，使隐患更易暴露。传统“大开大挖”虽然直观，但在建成区往往面临工期长、占道多、噪声扬尘明显、综合成本高等限制。 影响——治理方式关系城市运行效率与安全底线。排水管网是城市基础设施的重要组成部分，运行状态直接关系防汛排涝、道路安全与生态环境。若修复周期过长或方案不匹配，不仅会加重交通拥堵与商业损失，还可能因反复开挖带来路面结构破坏、管线二次迁改和资源浪费。相比之下，非开挖修复以“少开挖、少占道、少扰民”为特点，在保证质量与安全的同时压缩施工窗口期，更适合秦淮区这类人口密集、道路繁忙区域的精细化治理需求。 对策——以检测为先导，分类施策实施非开挖修复。非开挖修复是指在不进行或仅进行少量地表开挖的条件下，利用原管位对破损管道进行修复或更新的技术体系，重点在于恢复或提升管道结构强度与水力性能，并尽量降低对交通和周边环境的影响。结合病害程度与工况条件，主要工艺可归纳为三类： 第一类是内衬修复，适用于较长距离的结构性或功能性衰退管段。通过在旧管内形成新的“管中管”，实现止水、加固并改善过流条件。常见方式包括翻转固化内衬（将浸渍树脂的软管翻转入管后加热固化形成新衬层）、拉入内衬（牵引新管进入旧管并对环形间隙灌浆填充）以及螺旋缠绕（在管内现场缠绕型材形成连续新管，适应不规则断面）。 第二类是局部修复，面向点状或短段缺陷，强调快速、精准、影响小。针对裂缝、接口错位等，可采用点位固化补片进行局部加固；对渗漏明显、接口松动等，可使用不锈钢套筒等装置机械胀紧，形成可靠止水；对外部土体空隙与渗漏通道，可通过注浆填充固结，减少水土流失并稳定周边结构。 第三类是管道更新，适用于破损严重、承载能力不足或内衬难以满足强度要求的管段。通过裂管、扩径等方式在破碎旧管的同时牵引新管入位，实现“少开挖”的整体替换，兼顾结构安全与施工影响控制。 在工程实施流程上，秦淮区此类项目通常遵循“先体检、再处方、后施工、严验收”的闭环管理：前期通过管道闭路电视检测等手段，对裂管、变形、腐蚀、错口与沉积进行定位分级，并同步核查周边地质条件、地下水位及邻近管线风险；据此开展工艺比选与参数设计，统筹技术可靠性、经济性和环境影响；施工阶段落实交通疏导与导流措施，先进行清淤疏通、高压清洗等预处理，确保修复材料顺利通过并有效贴合；完工后按规范开展复检与功能性验收，形成可追溯的影像资料与质量档案，为后续运维提供依据。 前景——从“被动抢修”走向“主动养护”是城市治理趋势。随着城市更新持续推进、极端天气事件增多，排水系统管理正从单点处置转向系统提升。推广非开挖修复，有助于在减少地面扰动的前提下加快管网修复进度，降低对交通与商圈的影响，并通过检测数据积累推动管网数字化管理。下一步，结合海绵城市建设、雨污分流完善及泵站、闸门等设施联动，建立“监测—评估—修复—复核—养护”的常态机制，有望继续提升秦淮区排水系统稳定性、应急响应能力和城市韧性。
城市治理既要维护地面秩序，也要守住地下安全。以非开挖方式修复排水管网，是用更精细、更节约的方式守护城市“生命线”。当看不见的管道能够持续体检、及时修复，城市更新才能落到细处，群众的获得感也会体现在少一次拥堵、少一处积水、少一份隐忧。