这就到了春耕备耕的时候，黑龙江绥化这边的农民们都开始忙活了，化肥的需求越来越大。为了给农民把农资及时送到地头，国铁哈尔滨局集团公司把重任交给了哈尔滨铁路物流中心绥化营业部。这个部门不搞虚的，从3月1日开始到3月10日，他们一口气卸了20906吨化肥。跟去年比起来，这次增长了126.3%，这数据真硬。 他们平时做事很有章法。先是跟地方的农业部门、农资公司还有合作社把话说开了，建起了长期的沟通机制。到货前他们就把情况摸透了：化肥有啥品种、有多少量、啥时候到站、往哪儿分流。有了这些底子，他们才好提前把运力排出来。 在现场干活的时候更是讲究效率。他们严格照着“五优先”的规矩来：先让火车进站、再把车停好、接着卸货、最后送到地头。因为是两班倒的工作制，人累了机器接着干。叉车、装载机这些工具也合理调配了，让货车在货场上多待一秒都不行。为了不让化肥受潮或者摔坏，卸车的时候他们先仔细检查车厢的篷布和车门。货堆在地上还得垫高隔潮、分区码放、还得贴清楚的标签。装卸工干活的时候也格外小心。 为了让货送到农户手里更方便，他们还联系了公路运输的单位。搞了个“铁路到站+公路直达”的联运模式，把卸货、分拣、短驳和配送这几步都连在一起。这样一来，化肥就能直接从货场转进乡镇的网点或者农民家里了。这样的好处是不用再走那些中间环节了。 报道来自中新网黑龙江的记者管丹迪。