麦道公司在1988年搞出的MD-12双层客机，光是个头就有61米长，17米高，机舱里面能塞下430人，给它装了4台大马力的发动机，最大起飞重量更是达到了430吨，这玩意儿要是真飞起来，航程直逼1.48万千米，妥妥的“空中巨无霸”。其实当时波音747一家独大，麦道想造个比A380还猛的大家伙来分一杯羹，特别瞄着亚太市场。为了搞这个项目，他们想好了跟中国台湾省的台翔航太合作，对方一度打算掏出20亿美元，占个40%的股份，这一度让项目看到了希望。 不过这钱投进去了，MD-12还没来得及首飞就黄了。这款本来想改写下民航史的飞机，最后变成了一堆废铁。那55亿美元的研发费花得真冤枉！要说它亮点也不少，能搞出630座和500座的版本，客舱里还能弄出三级布局。更绝的是，它的设计理念后来直接影响了空客A380，算是双层客机的老前辈了。 现在回过头看，MD-12有成功的地方也有失败的地方。它载客量大、航程远、成本也能控制住，特别适合跑洲际长途航线；但缺点也很明显，研发成本太高、缺钱缺得厉害，再加上当时的机场根本没做好准备迎接它这种大家伙。市场需求也没预料到那么大，结果就是胎死腹中。 这事儿其实给咱们提了个醒：再先进的设计如果脱离了资金和市场的支持，肯定飞不起来。MD-12虽然没翱翔蓝天，但它的教训和经验把路都给照亮了。 你说MD-12是“生不逢时”，还是设计本身有问题？要是它当年真飞起来了，能把A380比下去吗？