2017年8月，刘玉颖新入路，分配到阌乡车站学习外勤助理值班员工作。刚开始时她就面临着不少质疑，毕竟女同志干外勤体力活儿，不少师傅都不太放心。但她却毫不畏惧，干脆利落地回应：“我当然能拿动铁鞋，我还搬过一箱铁鞋呢。”凭着这股不服输的劲头，刘玉颖一边勤学苦练，一边参加各种轮训和比赛。到了2018年和2019年，她不仅在集团公司轮训中大放异彩，还在洛阳车务段行车技能大赛里斩获外勤助理值班员第一名的好成绩。 2020年5月，刘玉颖提职为车站值班员，随后被调至临汝镇车站工作。这里设备更新为6502控制台，操作方式完全不一样。对于这个全新的挑战，刘玉颖没有退缩。她随身带着笔记本记录操作流程，白天跟着师傅实操练习，晚上回家反复巩固。没过多久，她就成了行家里手，还主动承担起“师带徒”的重任。到了2023年9月，刘玉颖再次迎来了新的变动——调到了张家湾车站担任值班员。 这个小站虽说只是四等站，但位置非常特殊，既是国铁郑州局与西安局的交界口，又是陇海与浩吉铁路的交汇点。这里每天要接发236列陇海线列车和28列浩吉线列车。为了更好地应对这个复杂的局面，设备也从6502控制台升级为CTC调度集中系统。面对这个巨大的转变，刘玉颖迅速调整状态：一方面吃透新系统的操作逻辑；另一方面统筹好股道资源；还要协调好与郑州局、西安局调度员的工作。 通过不懈努力，她很快适应了新环境并表现出色。同年11月在段青工擂台赛中拿到了第二名的成绩。转眼到了2025年9月10日这天三门峡崤函大道下穿陇海铁路立交工程正式启动了。从这天早晨六点开始张家湾站至三门峡西站间的上下行线路都要限速运行这次施工一共持续了145天直到2026年2月1日才结束。 这段时间里张家湾站共完成了82次营业线施工登记和266次配合施工任务。面对这么繁重的工作任务刘玉颖并没有慌乱而是提前做好了周密的计划：细致审核施工方案、认真完成作业签认等关键环节；遇到业务难点时她还主动向领导和科室请教直到完全弄懂为止确保行车安全不出任何差错。 除了应对施工难题外张家湾车站还要负责洛阳和延安两个机务段司机的换班工作刘玉颖始终把统筹协调放在首位：提前摸清司机的出勤状态盯着交接班进度；一旦遇到司机晚到或者列车故障等突发情况她就第一时间联系处置；对于恶劣天气或者长大坡道加挂补机等特殊情况她会提前与调度员沟通好转线时机确保机车能及时加挂列车能按时正点开行。 这就是刘玉颖作为一名铁路枢纽指挥者所展现出来的风采：她坚守在陇海与浩吉两条铁路大动脉的交汇点上用心守护着每一趟列车的安全通行。 2026年3月2日这天在陇海与浩吉铁路的交汇站里31岁的女车站值班员刘玉颖正全神贯注地盯着CTC调度集中系统屏幕手中的鼠标轻轻一点嘴里发出的指令清晰洪亮有条不紊地指挥着一趟趟列车安全有序地通过这里。