工业和信息化部近日正式把首批L3级自动驾驶车型的准入许可发了下去，让北京、重庆的部分路段能上路试点，把我国L3级自动驾驶从测试阶段直接推到了商业化应用这一步。这次拿到定点的深蓝汽车就是长安汽车的队伍。禾赛科技这边也没闲着，他们宣布自己的第二代纯固态补盲雷达FTX已经拿下长安下一代智能化L3平台车型的前装量产机会，要和长安一起把高阶智驾系统做进量产车里。 把FTX的产品力拎出来看，它的分辨率比上一代高了两倍多，体积也小了不少，重量更是减少了66%。这不仅让安装难度变低，成本也跟着下来了。最重要的是它有个180度的超广视场角，能精准发现路上的矮桩子、小动物这些障碍物。这款雷达跟远处的主雷达配合起来，既能看远又能补盲，刚好能让车在过窄路、自动泊车和转大弯这些L3级的关键场景里看得更清楚。 咱们再把时间线往后推，IT之家留意到禾赛FTX打算在2026年启动大规模量产。大家都知道，激光雷达是高阶智驾系统里的“眼睛”，这次“中国首批L3激光雷达”的量产成功，意味着AI技术正在越来越多地被应用到IT行业和汽车工业里。