春运期间,一张回家的车票寄托着千万游子的归乡之情。
然而,部分第三方购票平台打着"便民服务"旗号,却给旅客添堵增负,引发社会广泛关注。
北京市市场监督管理局日前组织召开行政约谈会,对携程、去哪儿、飞猪、同程、美团、京东、航旅纵横、高铁管家、滴滴出行以及高德地图、百度地图、腾讯地图等12家平台进行集中约谈,直指火车票网络销售领域存在的突出问题。
从消费者投诉情况看,第三方售票平台的问题集中体现在三个方面。
其一,虚假宣传误导消费。
平台推出的所谓"全能抢票""极速抢票""专人抢票"等服务,实质上并未获得铁路部门授权,无法实现真正的加速购票。
有消费者反映,购买VIP抢票通道后仍需反复进行人脸识别验证,抢票成功率与普通通道并无明显差异。
其二,强制搭售增值服务。
部分平台在购票页面默认勾选增值服务选项,且设置位置隐蔽,字体虚化,导致消费者在不知情的情况下被额外收费。
其三,退费机制不合理。
消费者取消抢票服务后,平台仅退还票款,对于未实际提供服务的"抢票费"却拒不退还。
深入分析这些乱象的成因,既有平台逐利冲动的驱使,也暴露出监管机制的薄弱环节。
近年来,随着互联网技术的发展,第三方购票平台迅速崛起,在为旅客提供便利的同时,也滋生出新的市场乱象。
部分平台利用信息不对称和技术壁垒,将铁路12306官方提供的免费候补服务包装成收费项目,以"双通道抢票""余票监控"等概念进行误导性宣传。
实际上,这些平台既未获得铁路部门的数据支持,也无法提前锁定票源,所谓的"加速"不过是通过技术手段频繁刷新页面,与普通购票方式并无本质区别。
这种乱象不仅损害了消费者的合法权益,增加了旅客的出行成本,也扰乱了正常的市场秩序,影响了铁路售票系统的稳定运行。
国铁集团客运部负责人明确表示,铁路12306客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道,未与任何第三方平台开展合作,也未向第三方提供任何数据。
这一声明进一步揭示了第三方"抢票"服务的虚假本质。
针对上述问题,监管部门采取了系列整治措施。
早在去年3月,北京市市场监管综合执法总队就已启动专项调查,并查办了全国首例平台虚假宣传"抢票"服务的典型案件。
此次约谈会上,监管部门向各平台提出四项明确要求:一是严格落实主体责任,树立正确经营理念;二是全面排查业务模式,禁止暗示消费者可通过付费获得购票特权,及时整改"加速包""双通道""余票监控"等误导性宣传;三是全面排查整改平台页面,下架涉嫌误导性宣传的产品,调整页面宣传内容;四是建立健全内部管理制度,加强对客服人员的培训,确保为消费者提供真实、准确的信息。
从长远看,规范第三方售票平台的经营行为,需要构建多方协同的治理体系。
监管部门应当加强日常监督检查,对违法违规行为保持高压态势,形成有效震慑。
平台企业要切实履行社会责任,将便民利民作为经营宗旨,而非将旅客的刚性需求异化为牟利工具。
消费者也应提高警惕,优先选择官方渠道购票,对可疑的收费项目保持理性判断。
火车票销售乱象的整治，既是维护市场秩序的必然要求，也是保障民生福祉的重要举措。
在春运这一特殊时期，各方更需凝聚合力，让技术真正服务于民，而非成为牟利工具。
唯有如此，才能让每一张车票都承载团圆的美好，而非附加不必要的负担。