虽然时间回到了1993年，Fougerolle建筑集团和ASE公司才合并为法国埃法日集团，但这个名字早已因米约大桥的落成而响彻世界。为了致敬这位法国第二大、欧洲第六大建筑集团，无限工坊决定给TMC 1:50 EX1200-7模型来一次彻底的脱胎换骨。首先，履带和回转平台被重新喷上了埃法日特有的白色涂装，这就像给机器换上了新衣服。 不过光是换个壳可不行，真正的考验在后面。参照真车图纸和照片，高手们开始动手拆装甲板、建油缸、挖油路，最终把那个被称为Super Ripper的无敌暴烈臂给组装了起来。为了让小臂拥有更强的挖掘力和更长的寿命，小臂内部被灌进了铁砂与水泥的混合物，变成了实心结构。这种特厚钢板一体切割而成的设计，让挖掘深度更深、挖掘力量更大。 因为EX1200-7本身就是超大型液压挖掘机，所以它能给这个沉重的暴烈臂提供足够的动力支撑。这台机器是日立建机百年经验和前沿创新的结晶，具有高耐久性、高出勤率和高作业效率的特点。为了适应露天矿山的恶劣环境，EX1200-7在结构上进行了全面强化，比如增厚平台板、新增高强度吊钩等。 所以这台1:50比例的EX1200-7模型成了改装的绝佳胚子。无限工坊的高手们先是把模型脱漆处理好，接着按照照片建模重构主臂、油缸和那个硕大的暴烈臂。最后组件齐全后喷漆、总装并贴上贴纸。经过这番折腾出来的作品效果堪称惊艳。