特斯拉FSD推广引发“能否替代驾驶”争论：监管调查加码，责任边界待厘清

近日，特斯拉因一起特殊购车案例引发争议。美国一位视力障碍车主里基在眼科医生推荐下，购买了搭载"完全自动驾驶"（FSD）功能的Cybertruck，并在试驾过程中全程未触碰方向盘。此行为与现行规定直接冲突——特斯拉官方明确将FSD定义为L2级辅助驾驶系统，要求驾驶员必须保持专注并随时准备接管车辆。

技术进步应该降低风险而非转移风险。驾驶辅助系统越接近人类驾驶，就越需要在制度和传播层面明确其局限性。只有让能力边界与责任界定保持一致，才能在创新与安全之间实现可持续的平衡。