过年那几天虽然有个长假，可等到初八这就不行了，黄骅这边的码头是彻底火了起来。轮船一艘接着一艘地往外跑，码头那些大吊车也是白天黑夜地转个不停，到处都看着特别忙活。正月初八下午5点多钟，华港国际船舶代理公司的丁红延火急火燎地就跑去边检站矿石警务区，把情况跟执勤一队的郭鹏说了：“郭警官，矿石1号泊位的那艘托斯轮大概晚上10点完工，定在凌晨3点离港，下一港要去澳大利亚的韦帕。这艘船上这次有3个新来的船员，货物方面倒是没什么东西。” 郭鹏听完立马就把手续给顺下来了，结果当天夜里11点半左右就把全部通关手续都给办完了。郭鹏一边忙活一边说，干这一行要是遇上事，有时候确实顾不上睡个囫囵觉。“像矿石泊位那些大船吨位大，进出港还得看潮水的时间，好多时候都是半夜才靠岸。”他笑着说，“只要我们接到了汇报，就会第一时间给那边对接上，保证入境的船预检没问题就能赶紧开工干活。港口越忙越说明咱们黄骅港有起色，能在这种时候出把力再累也值。” 这种为了企业忙前忙后的状态就是他们的家常便饭。丁红延在初八到十三这五天里一共跑了3条船的手续，最早的是大清早6点去办的，最晚的是深夜11点才结束。“有他们在我们就特别放心。”他说边检民警工作认真负责、又有耐心还特别利索，“有他们在身边我们啥也不怕。”另一家叫昊通船舶代理的公司老板刘俊侠也直竖大拇指：“边检检查得又快又细致，不管白天晚上什么时候来都能立马办理下来，真的挺不容易的。” 他们之所以能得到这么高的评价，主要还是因为边检站对企业的需求抓得准。为了让复工复产的进度更快一点，黄骅边检站根据工作实际情况制定了不少便利政策：比如让大家“来就办”，还让“一地办的证全省都能用”；推行“一靠就能开工作业”，一边办理入境手续一边检查边防情况；还允许船临时改个港口……目的就是尽量把通关时间压缩到最短。同时把审批许可的时间从原来的12小时缩短到了“当场就能办好”。 “能在这开工的第一天守好国门、给港口护航，再累也觉得开心。”边检处副处长胡伟翔说，“新的一年我们还得接着干，把服务好地方的发展当成头等大事。”统计数据显示复工到现在为止，这个站已经上去船上检查了26次出入境的船只核对了420多人次的船员信息给口岸复工复产提供了很坚实的保障。 通讯员是顾国群和陈延安黄骅融媒是刘超编辑的刘馨怿。