12月28日，成达万高铁川渝段的关键工程光明隧道终于打通了。新闻网上的记者刘忠俊是在成都12月29日发的报道。这条隧道在四川开江跟重庆开州交界，全长8468.8米，设计时速能跑350公里，中铁北京工程局集团负责建造。 这个隧道可不简单，里面有5条裂隙发育带，岩石碎得很厉害，自稳能力弱，容易塌方冒顶还会涌水。里头Ⅳ级和Ⅴ级软弱围岩的比例高达94.6%，遇水容易软塌，还有突泥涌水和有害气体超标这些安全隐患。为了对付瓦斯和硫化氢这类难题，项目团队遵守“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、稳推进”的原则，用煤矿专用炸药和高标号气密性混凝土等材料技术，还用智能化设备代替人干活。中铁北京局的陈双秦说他们搞了“人防+技防”体系，通过实时定位、24小时通风、自动监测预警和专人巡检来保障安全。 成达万高铁公司的张宗伟讲了这三年的经历：600多名建设者在四个作业面一起干活，攻克了不少技术难关。到现在为止，全线136座隧道里有132座都打通了，贯通率已经有96.9%，现在正在铺无砟道床、修站房和弄“四电”系统。这条高铁建好以后能连起西南的铁路网，让成都直达中原还有京津冀那边更方便，让大家伙儿出行变快，也能促进沿线产业和经济发展。