2025年，我国“新三样”产品出口实现量质齐升。统计数据显示，全年“新三样”出口总额1751.0亿美元，同比增长26.4%，增速较上年明显加快。这既表明了我国新能源产业国际竞争力的提升，也反映出全球绿色能源转型对中国产品需求的延续。 从产品结构看，“新三样”内部结构更优化。锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在出口中的占比分别为43.8%、40.1%和16.1%。其中，电动载人汽车占比上升6.3个百分点，成为仅次于锂离子蓄电池的第二大出口产品。这表明我国新能源汽车产业国际化进程加快，产业链配套和综合竞争力正被更多海外市场认可。 12月数据进一步印证了该趋势。当月“新三样”出口185.2亿美元，环比增长13.6%，同比增长62.6%，增速较11月加快8.0个百分点。三大产品表现分化明显：电动载人汽车出口48.0万辆，环比增长20.1%，同比增长171.3%，增速较11月加快26.3个百分点，成为拉动整体增长的主要动力；出口金额86.2亿美元，同比增长154.9%，在“新三样”出口中的占比升至46.6%，首次超过锂离子蓄电池。 锂离子蓄电池出口保持稳健。12月出口数量环比增长11.3%，出口均价升至17.7美元，环比增长16.5%，带动出口金额达到75.8亿美元，同比增长25.3%。价格回升对出口金额增长贡献较大，也反映出我国锂电池产品附加值提升。 太阳能电池出口增速有所放缓。12月出口数量环比下降10.9%，出口金额23.1亿美元，环比下降4.1%。同比仍增长18.2%，但增速较11月回落15.9个百分点，或与全球市场需求增速放缓、国际竞争加剧等因素有关。 从对整体出口的贡献看，“新三样”拉动作用增强。2025年全年，“新三样”出口占我国出口总额的4.6%，拉动我国出口总额同比增长约1.02个百分点，拉动幅度较上年提高1.38个百分点。12月，“新三样”在我国出口中占比达5.2%，较上年同期上升1.8个百分点，当月拉动我国出口增长2.1个百分点，显示其已成为支撑出口增长的重要力量。 出口目的地多元化进一步加深。随着全球绿色能源转型推进，我国“新三样”产品销售范围持续扩大，覆盖欧美等发达市场，也进入东南亚、南亚、中东等新兴市场。多元化布局有助于分散单一市场波动带来的风险，提升出口稳定性。 值得关注的是，进口呈下降态势。2025年全年“新三样”进口68.0亿美元，同比下降19.9%。12月进口4.7亿美元，环比下降36.1%，同比下降43.9%。这显示我国“新三样”产业链自主可控能力增强，对进口依赖度继续降低。
“新三样”出海的增长不只是规模扩张，更是产业链竞争力、企业全球经营能力与产品结构优化共同作用的结果。面对外部环境的不确定性，仍需坚持技术创新与质量提升，强化合规经营与风险管理，加快市场多元化布局，才能把阶段性机遇转化为长期优势，为高水平对外开放和绿色低碳发展提供更稳固的支撑。