今年的十月份，北京开始要对那些没有在目录里的超标电动车下手了，不许上牌也不许在路上跑。现在还在跑的两百多万辆超标车，剩下的时间只有三个月了，要是还没把车处理好，路上被警察逮到就得罚。这就给车主们出了个大难题：到底怎么处理这些旧车？ 很多人选择去做“以旧换新”，这是最省事的办法。回收价格大概在300到1000元之间。去百子湾的一家店里看看就能明白规则：他们把旧车分成三档来估价。如果车子外观九成新，电池健康度还在80%以上，那最高能抵1000元；如果是外观一般或者电池用久了衰减了，能抵扣300到500元；要是整车都生锈了，电池还鼓包了，那只能当废铝回收，大概值200元左右。牌子不一样给的补贴也不同，小牛、雅迪这些大牌子通常给300到800元，有些小牌子为了抢生意偶尔会出个高价。 如果你不想置换新车，只想直接卖车套现，也可以找街道或者社区联系的再生资源回收网点。不过那边的价格比店里低不少。这些网点是统一收车的，现在协会官网上已经公布了名单，市民可以直接送过去处理。 为了防止这些车变成“僵尸车”没人管，街道还想了个点子：拿洗衣液、米面油这些小礼品去换居民手里的旧车。这样既能把该扔的旧车收回来送去正规拆解厂报废处理，又能给居民点小实惠。 最后千万别忘了把临时标识给注销掉！因为这个临时牌子其实就相当于车子的身份证。等你处理完旧车换了新车以后，一定要去交通队把号牌和行驶证交回去办理注销手续。要是不注销的话，一旦被交警查到还得算你“无证驾驶”。注销流程是免费的，只需要申请表、身份证和旧牌照就够了。 其实超标电动车也不是完全没用的铁疙瘩。通过“以旧换新”和再生资源回收这两条路走，既能把旧车腾出来让新车上牌用指标（指标是有限的），又能把废旧电池给回收处理掉不让它们随便填埋污染环境。大限都要到了，赶紧行动起来吧！