咱们这趟从长三角出发的春游列车，算是把春天的幸福感给送进了心窝子。阳春三月本就是出去走走的好时候，3月17日，长三角铁路就把2026年的春游运输方案给抖搂出来了。这一次定下的32天运输期，一共要送9100万旅客上车，不光是历年里的最高纪录，更重要的是铁路部门用准头十足的运力调配和暖心的服务，给大家撑起了一把保护伞，这活儿干得实在是不马虎。 现在老百姓出去玩花样可多了，长三角的春游大军早就不满足于简单的踏青和扫墓了，大家更爱去玩各种新鲜的赛事、展会。面对这些新变化，铁路部门也没乱加车，而是看明白了中小学放假的时间点，根据大家出门的特点增开了40对临时火车。这里面有37对都是速度飞快的高铁动车组，主要是为了补上那些热门旅游地的运力缺口。 为了让大伙儿都能顺顺当当上车，铁老大还拿出了很多看家本领，比如让动车组连在一起跑或者用长编组的方式把座位扩出来。这次运输期间推出的服务细节也特别用心：273座车站把进站检查和验票这两个步骤合二为一，候车间隙省出来了；专门照顾重点旅客和急着赶路的人；大城市里的车站把充电插头都配齐了；还有21座车站试着搞起了“轻装行”服务，就是为了帮大家减轻行李负担。 铁老大推出的“一碗好饭”工程也没停下脚步，网上订餐平台上的饭菜品种也越来越多。这趟春游火车把烟火气都带上了。这个3小时就能往返的高铁圈让周末出去玩成了常事，九华山和仙居这两个新晋景点特别受欢迎。大家的出游范围也不断扩大到了皖南、浙中和苏北这些地方。 铁路网络越织越密就像身体里的血管一样把城乡的美景串联了起来。长三角的文旅消费活了起来给区域经济发展注入了强劲的动力。这次春游运输就像是一幅慢慢展开的山水画一样从运力调配到服务升级再到保障出行和助力发展全都涵盖了。祝愿这趟趟载满春光的列车能让咱们的春日出行更加安心、舒心和暖心。 （本文作者：黄洪涛 通讯员：杨采艺 编辑：时斓娜）