四川多地把一条多车道的高速公路作为试验场，搞了一场交通事故应急救援的大练兵。中新网在成都发了这消息，是记者刘忠俊采写的，时间定格在1月29日。这次演练是为了给接下来的2026年春运提前保驾护航。 负责牵头的单位有四川省公安厅、四川省交通运输厅、四川省消防救援总队，还邀请了四川大学华西医院来参与。大家想通过这次演习，练练怎么在人多车多的高速公路上，大家联手处理突发事件的本事。 演练里面有个重头戏，直升机第一次飞进了四川的高速公路救援现场。这不仅是“空地一体”和“警医协同”模式的一个新节点，也意味着四川在救援体系建设上又往前迈进了一步。 现场模拟的是春运高峰期的事故：G42沪蓉高速成南段有辆大客车追尾了货车，导致多人受伤。 交警部门搞了个叫“高速公路智慧管控‘1+7’平台”的东西，运用AI技术把路网分成一个个动态网格来管控。 到了现场后，高速公安联合交通执法还有监控运营单位建立的“五岗合一”机制开始发挥作用。 他们用多点梯次的方式部署救援力量，要做到“1分钟发现、1分钟调度、10分钟到达”。 大家用无人机预警和动态限速这些手段，还用上了防撞吸能车和车辆防闯入系统，确保事故不会再出岔子。 记者看到“CERT”小队——这是四川大学华西医院培训出来的队伍——很快就把伤员分类了。 他们针对最重伤员用了直升机转运。 那架直升机上装了呼吸机和除颤仪，简直就是个会飞的ICU。 这架直升机通过平台跟医院实时共享病情，把“空中转运”和“地面衔接”连了起来。 等到病人一上机就进了医院，医生都在门口等着。 最后官方表示，四川接下来还要把“一路多方”的协作做得更细。