就在2025年，继峰股份靠着好几个法子，硬是让业绩来了个大翻身，不仅把亏损变成了盈利，还打下了坚实的竞争根基。根据3月28日公布的这份年报，公司当年一共卖了227.83亿元的货，赚了4.54亿元的净利润，赚回了失地。这主要是靠整合格拉默这块业务、释放乘用车座椅的规模优势，再加上全面降低成本做到的。 大家都能看见，这一年公司整体的赚钱能力大幅提升。毛利率达到了16.09%，比去年多了2.05个百分点，是这五年里最好的一次。花钱的地方也变少了，销售、管理、研发和财务这四个大头加起来总共花了30.39亿元，比去年少花了7.52%。算下来费用占比降到了13.34%，特别是管理费用直接少花了19.06%，钱没白花。 把卖出去的那个美国TMD公司的影响给去掉后，公司核心业务的收入还是涨了8.23%，说明内生的增长动力很强。格拉默这块作为公司全球化的重点板块，在欧洲市场不景气、大家竞争都很激烈的情况下，通过换领导班子、建全球采购中心、改工艺还有调产能等大动作，硬是把营收干到了148.98亿元，净利润赚回了1.78亿元，彻底摆脱了以前亏钱的老毛病。 最关键的是乘用车座椅这块业务爆发了。一年下来卖了56.19亿元的货，比去年多了80.68%；赚了1.01亿元的利润，是真金白银的大进步。现在手里还攥着27个定点项目，未来能卖的总额估计能超过1000亿元。继峰股份表示，接下来还要继续优化客户结构，争取在2026年多拉来几家大车企做客户，多拿下几个高质量的订单。 展望2026年，公司打算继续以乘用车座椅为核心搞智能座舱战略。一方面把原来的商用车座椅和头枕扶手等老本行守稳；另一方面全力搞乘用车业务的跨越式发展，争取把收入再提高40%到80%。另外还打算用科技给产业赋能，靠AI这种新技术筑起一道墙，为公司以后的竞争力注入新的动力。