说起这“智慧天眼”，成都轨道集团真的是下了血本。3月17日，他们把媒体和市民代表都请进了成德线的施工现场，专门让大家看这双能看家护院的眼睛。其实修这么一条70.87公里长的成德线，光是高架段就超过了40公里，以前全靠人工巡检实在太累了。中铁城投成德线指挥部的副经理夏邦军算了一笔账，光是成都段高架这一段就有18公里，光靠人去盯成百上千个点位简直是个不可能完成的任务。 为了把效率提起来，成都轨道集团和成德轨道公司建设事业部的工程师陈龙华他们就在建设之初就开始琢磨这事。现在他们把无人机和AI技术给结合起来，研发出了一套“无人机+AI”智慧巡检系统。这系统最厉害的地方就是不用人管了，2台无人机一出动就能搞定，30分钟飞一圈就能覆盖所有地方，效率直接提升了80%。以前高峰时段得几百号人满大街跑着看，现在只要看着屏幕就行。 这两架无人机不仅能飞，还长了一双“聪明的眼睛”。进到天巡智控指挥中心的大屏幕前就能看到，这些无人机拍回来的画面可不是普通的风景照。屏幕上的AI模型会自动分析照片里有没有深基坑的问题或者有没有冒烟的地方，一旦发现不对劲就会立刻在天上喊一嗓子提醒下面的工人。这信息还会马上传到管理人员的手机上。 有了这三维模型以后，现场每一根墩柱浇筑到什么进度、每一片预制梁长什么样都能看得一清二楚。以前的工程管理要么靠人盯着要么靠人报情况，往往会有时间差。现在无人机在天上一飞就能马上喊话，发现问题和处理问题几乎是同步进行的。 对于这种绵延数十公里的高架段来说，无人机的优势就更明显了。陈龙华说过一段有意思的话：“人站在地面上看东西容易受局限，而无人机从天上俯瞰就不一样了。”它能把那些藏在深基坑底部或者梁体内箱里的隐患都给找出来。 因为这些无人机都搭载了AI模型，经过了大量工地场景的训练，所以它能识别出很多肉眼容易忽略的细节问题。比如临边防护是不是有缺了口的地方、吊装作业有没有人监管。“AI每一帧都在比对，每一秒都在分析”，陈龙华说那些藏在细节里的风险它一眼就能揪出来。 据介绍这套系统还在不断升级中，“未来随着应用场景越来越丰富”，它的“AI智慧大脑”还会变得越来越聪明。像凤凰山站到大天路站的盾构区间这些重点地方现在已经用上了这套系统。成都轨道集团表示，“此番尝试是全国轨道交通建设领域‘科产融合’的一次新尝试”。封面新闻的记者杨芮雯在现场看到了这一创新技术的具体运用。